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1、K101+470橋空心板安裝施工方案 一、工程概況 K101+470橋為邵永高速第六施工段永州東互通式立體交叉橋，跨A匝道，與主線斜交，右交角285度。橋位區(qū)地形起伏不大。該橋上部構(gòu)造采用3×20m簡支預(yù)應(yīng)力寬幅空心板，中板寬1.49米?？招陌逶诹┕ざ谓勇臉蚧ネ蛄嚎招陌孱A(yù)制場預(yù)制，現(xiàn)采用吊車起吊安裝的方法。共有空心板57片，空心板具體重量數(shù)據(jù)如下表： 空心板型號 寬度（m） 數(shù) 量 q重量（噸） 中板 1.49 45 34.75 右幅邊板 1.87 6 39.5 左幅左邊板 1.75 3 38.75 左幅右邊板 1.49 3 36.5 二、

2、組織機(jī)構(gòu)及工作分工 成立以第六施工段為主、施工指揮部協(xié)調(diào)、機(jī)械部配合的施工管理機(jī)構(gòu)。主要管理人員、操作人員的職責(zé)及工作分工如下表： 各人員各司其職，聽從全面負(fù)責(zé)人的安排調(diào)度，密切配合，圓滿完成施工。 主要管理、操作人員及職責(zé)劃分 序號 姓名 職位 職責(zé)及工作 備注 1 楊鵬輝 施工段經(jīng)理 全面負(fù)責(zé) 2 羅淦忠 機(jī)械部副經(jīng)理 梁板安裝調(diào)度指揮 3 辛緒權(quán) 工程師 指揮部協(xié)調(diào)梁板安裝 4 任協(xié)平 總工程師 全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作 5 羅 衡 施工隊長 全面負(fù)責(zé)施工工作 6 譚東山 技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)方案編制、

3、技術(shù)交底工作 7 汪清梅 測量工程師 負(fù)責(zé)測量放樣及測量數(shù)據(jù)整理 8 潘海浩 質(zhì)檢工程師 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及資料整理 9 喻世祥 安全工程師 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作 10 魏仁祥 機(jī)械工程師 負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)配及管理 11 蔣永賢 橋梁施工員 現(xiàn)場施工 12 李青鋒 助理工程師 測量 13 劉召祥 質(zhì)檢員 質(zhì)量檢查 14 周晶 吊車司機(jī) 15 黃建東 吊車司機(jī) 16 唐勇 運梁車司機(jī) 17 馮成寶 運梁車司機(jī) 18 彭永海 運梁車司機(jī) 19 黃幫發(fā)

4、 運梁車司機(jī) 20 技術(shù)工及民工15人 支座安裝、吊車墊腳、及打雜工作 三、主要吊裝機(jī)械設(shè)備參數(shù)控制 吊裝設(shè)備主要為二臺汽車式起重機(jī)，一臺最大額定起重量為50噸，一臺最大額定起重量為65噸，備用50噸吊車一臺,另配備4臺運梁車運梁，利用空心板預(yù)制場的龍門吊機(jī)裝梁。 主要吊裝機(jī)械設(shè)備一覽表 名 稱 規(guī)格型號 產(chǎn)地 數(shù)量(臺) 汽車式起重機(jī) QY50 上海浦沅 1 汽車式起重機(jī) QY65 上海浦沅 1 運梁拖車 紅巖CQ19210/Q35 四川 4 吊葫蘆 5噸 12 起重機(jī)的參數(shù)如下表，根據(jù)K1

5、01+470橋空心板最大重量39.5噸,采用二臺起重機(jī)同時起吊的方法,每臺起重機(jī)承擔(dān)吊重19.75噸。保留一定的安全系數(shù)，因此,規(guī)定此次吊裝QY50型起重機(jī)最大工作幅度為6米，臂長控制為11米；QY65型最大工作幅度為8.3米，臂長控制為13米。 QY50型起重機(jī)起重特性 QY50型起重機(jī)起重特性 主臂起重特性(支腿全伸,側(cè)向和后向作業(yè)) 工作幅度(m) 臂長11m 臂長18.5m 臂長26m 臂長33.5m 　 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起重高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 3.0 50.0

6、 11.2 　 　 　 　 　 　 4.0 38.0 10.7 25.0 16.8 　 　 　 　 5.0 30.5 10.0 25.0 18.5 　 　 　 　 6.0 24.0 9.2 21.4 18.1 14.0 26.0 　 　 7.0 18.5 8.2 18.0 17.6 13.0 25.7 10.0 33.5 8.0 14.5 6.8 14.0 17.0 11.5 25.4 10.0 33.3 9.0

7、11.5 4.6 11.5 16.4 10.2 24.9 9.4 33.0 10.0 　 　 9.5 15.7 9.2 24.5 8.4 32.6 　 　 　 　 　 　 　 　 　 注: 1、表中起重量包括吊鉤及吊具的自重（主鉤250kg、500kg、副鉤100kg） 2、使用副臂時，表中起重量就減去相應(yīng)的自重，裝用8.5m副臂時減去2000kg,裝用13.5m副臂進(jìn)減去2500kg QY65型起重機(jī)起重特性 長江QY65型起重機(jī)起重特性 (支腿全伸,側(cè)向和后向作業(yè)) 工作幅度(m) 主臂長(m)

8、 13 22.5 32 41 滑輪倍率為12 滑輪倍率為7 滑輪倍率為4 滑輪倍率為2 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起重高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 起重量(t) 起升高度(m) 3.6 65.0 13.2 36.0 23.1 20.0 32.5 　 　 4.0 65.0 13.0 36.0 23.0 20.0 32.4 　 　 5.0 48.0 12.4 36.0 22.7 20.0 32.2 10.0 42.0 5.5 44.

9、0 12.1 36.0 22.5 20.0 32.0 10.0 41.9 7.0 33.0 11.0 26.0 22.0 20.0 31.6 10.0 41.7 7.4 31.0 10.5 24.5 21.9 19.0 31.5 10.0 41.6 8.3 26.0 9.5 21.5 21.5 17.0 34.3 10.0 41.4 10.0 19.5 6.8 16.4 20.5 13.8 30.8 10.0 41.0

10、　 　 　 　 　 　 　 　 　 四、施工工期 計劃吊裝開工日期從2007年9月27日至2007年9月29日，工期3天（如遇雨天則工期順延）。 五、施工方法 1、施工準(zhǔn)備 首先技術(shù)人員和施工人員到現(xiàn)場觀看地形,制定詳細(xì)的吊裝方案，吊裝細(xì)則要控制好，確保吊裝順利進(jìn)行。 吊裝前二天開始整平橋梁各跨原地面，并用壓路機(jī)壓實，為吊車和運梁車操作提供平整堅實的地面。由于此橋臺背填筑和錐坡填筑已經(jīng)完成，但吊車工作幅度有限，平板車只能擺放在同跨右側(cè)挨蓋梁邊才能空心板上橋，所以K101+470橋0#臺和3#臺右側(cè)錐坡要齊臺帽挖除至橋跨下地面水平再壓實。 吊板前測

11、量人員準(zhǔn)確放出支座中心線位置，按設(shè)計要求安放下鋼板，下鋼板四角用膨脹螺栓固定在支座墊石上，下鋼板和墊石之間涂刷環(huán)氧樹脂膠。支座上鋼板與不銹鋼板之間，支座上鋼板與梁板之間，支座與支座下鋼板之間均涂刷環(huán)氧樹脂膠粘貼。四氟滑板支座表面和不銹鋼板表面應(yīng)用丙酮或酒精洗干凈后，注滿5201-2硅脂潤滑油。 2、空心板運輸 裝梁在接履橋預(yù)制場裝運空心板，利用預(yù)制場2臺60噸龍門吊機(jī)起吊，4臺紅巖拖車帶炮拖運空心板，利用預(yù)埋φ32吊鉤起吊，每片空心板兩端頭約1米范圍內(nèi)位置用枕木墊平，兩端用5噸吊葫蘆和粗鋼絲繩捆綁緊固定在拖車和炮拖上，吊葫蘆和粗鋼絲繩緊挨空心板處用橡膠皮隔開，以防擦傷空心板。

12、運梁路線為：自接履橋預(yù)制場（K112+100）經(jīng)主線便道上G322國道、經(jīng)X018縣道至主線便道（K101+239）到達(dá)K101+470橋，路況良好。 空心板按第一跨、第二跨、第三跨從左至右的順序逐塊裝運和吊裝完畢?？紤]到此橋為直線橋，45塊中板屬于同一類型的板，所以重點要注意邊板的裝運順序。 空心板裝運時，為使起吊作業(yè)安全，空心板運至橋頭時，盡可能使其靠近橋臺，在第一跨空心板裝車時，將空心板邵陽端置于運梁拖車的后端，而第三跨空心板裝車時則將邵陽端置于拖車前端，運梁拖車可在主線路基調(diào)頭。 預(yù)制空心板的運輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證空心板的簡支狀態(tài)，須用吊鉤吊裝。支座采用板式橡膠支座，支

13、座頂面必須保持水平，并與梁底預(yù)埋鋼板密貼。 3、空心板安裝 按從第 一跨、第二跨、第三跨的順序吊梁。 同跨空心板安裝從左至右的順序，首先把梁運至右幅靠邊位置，吊車擺放到第一次位置，起吊二片或者三片空心板到第一跨右幅邊。完成空心板上蓋梁，如下圖所示，然后移動吊車第二次位置，第三次位置，第四次位置，每次移動吊車都轉(zhuǎn)運一次空心板，完成空心板轉(zhuǎn)運安裝。完成后吊車重新到第一次擺放位置，平板車還是在原位，空心板逐漸從右側(cè)上橋轉(zhuǎn)運安裝，直至完成整跨空心板安裝到位(見平面示意圖)。 第二跨空心板吊裝時QY65型吊車擺在第二跨靠北面蓋梁旁，QY50型吊車擺放在第三跨靠北面蓋梁旁，平板拖車擺放在第

14、二跨右側(cè)挨蓋梁旁邊，按第一跨方法完成空心板的吊裝。 (見平面示意圖) 第三跨空心板吊裝時QY65型吊車擺在第三跨靠北面蓋梁旁，QY50型吊車擺放在3號橋臺靠南面位置，平板拖車擺放在第三跨右側(cè)挨蓋梁旁邊，按同樣方法完成空心板的吊裝(見平面示意圖)。 六、起重機(jī)作業(yè)注意要點 1、起重機(jī)前應(yīng)將載荷、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)障礙物、地基等情況調(diào)查清楚，以保證安全作業(yè)。 2、檢查作業(yè)場地，地面應(yīng)堅實平整。如遇輕軟地基或起伏不平的地面，一定要墊上適當(dāng)?shù)哪緣K，在確認(rèn)安全后，開始工作。 3、按潤滑規(guī)定給各潤滑點加油。檢查液壓油箱中的油是否在規(guī)定的刻線范圍內(nèi)。 4、檢查各制動器及安全裝置是否可靠，各關(guān)

15、鍵部位零件是否緊固以及吊具、索具的牢固程度。通過空載運轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。 5、液壓泵啟動時，應(yīng)以低速運轉(zhuǎn)，并空載運載數(shù)分鐘，觀察有無漏油或異?，F(xiàn)象。 七、吊裝安全作業(yè)注意事項 1、熟識和掌握裝吊工一般知識及作業(yè)對象的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格，持有安全操作合格者，方可獨立操作。 2、檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時，按規(guī)定正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、手套等。 3、在使用起重機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)定，不得要求司機(jī)違章起吊。 4、物件起吊時，先將物件提升離地面10～20cm,經(jīng)檢查

16、確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。 5、放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。 6、起吊物件時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。 7、起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人擔(dān)任指揮信號，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。 8、起重作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。 9、起吊物件時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況

17、，也禁止站在起吊物件上。 10、起吊物件旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。 11、當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機(jī)時，大小鉤不得同時各自起吊物件。 12、作業(yè)時，下部車駕駛室不得坐人。重物不得超越駕駛室上方，也不得在車前方起吊。 13、一般整機(jī)斜度不得大于1.5度，底盤車的手制動器必須鎖死。作業(yè)時不得扳動支腿操縱閥手柄。如需調(diào)整支腿時，必須將重物放至地面，起重臂位于正前方或正后方，方可調(diào)整。 14、重物在空中需要停留較長時間時，應(yīng)將卷筒制動，駕駛員不允許離開操縱室。 15、操作應(yīng)平衡、和緩，嚴(yán)禁猛拉、猛推、猛操作。不得吊拔埋在地下基凍住的物體。 16、當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾翻跡象時，應(yīng)快速下落使重物著地，嚴(yán)禁中途制動。 17、伸縮式起臂伸縮時應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，角度不得太小。 18、操作重力下降時，要使重物有控制的下降。下降停止時，應(yīng)逐漸減速，直至停止。 7