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1、中 國　洛 陽　一 拖 實 習 報 告 學校:　 學號:　 姓名: 　班級 實習地點：洛陽第一拖拉機廠 　實習時間：.4.11~.4.26 目 　錄 　 　 　第一部分 　實習目的 第二部分　 實習單位簡介 　第三部分 　實習歷程 　 2．2.１ 　　.2.１1 上午　入廠安全教育 　 2.２.2 .4.12 上午 參觀洛陽北方易初摩托車有限公司 　 2.２．3 　．4.12 下午 參觀洛陽一拖鍛造分公司 2.2.4 .4.1

2、3　 上午 參觀鍛造分公司熱解決廠 　 2.2.5 .4.13 下午 參觀一拖福萊格公司 　 　 　2.２.６ 　　.4.14 上午 參觀第二鑄鐵廠 　 ２.２.７　 　.4.14　 下午 參觀一拖洛陽工程機械有限公司 2.2.8 　.4．1５ 　上午　參觀中信重工機械股份有限公司 2.２.9 ?。?.1５ 下午 參觀第一裝配廠 　 2.2.10　 .4.18　 上午 第一發(fā)動機廠 　 2．２.11 .４.１8 下午 參觀齒輪廠 　 　 ２.2．１２ .4.19 上午 參觀第一拖拉機股份有限公司熱解

3、決廠 　　 ２．2.13　 .4．19 下午 參觀感應淬火與無損檢測 2.2．１4　 .４．2０ 上午 參觀鑄鋼廠 　 　2．2．１５　 .４．20　 下午　參觀一拖東晨模具科技有限公司 　 2.2.16 　4.２1　　 上午 參觀球鐵鑄鋁廠 　?。?2．1７ .4.21 　下午 參觀燃油噴射公司 　 2.2．18 ．4.22 上午《沖壓件工藝流程》講座 ?。?2．19 .4.２5　 　青海省西北鋁合金材料集團 ２.2.20 ．4.26 青海橋頭鋁電有限公司鋁加工分公司 　　 第四部分 　　實習心得

4、 4月1０號,我們來到了古都洛陽,開始了長達13天的一拖生產(chǎn)實習。在這里，我們理解到千年帝都洛陽的風采,洛陽不僅以牡丹名滿中國,更因中國第一拖拉機集團有限公司而受裝備制造業(yè)的矚目關注。因此能來洛陽實習,是作為機械系學生的一件幸事。 一．實習目的： 生產(chǎn)實習是大學實習的重要構成部分,我們學校每屆大三學生都要經(jīng)歷專業(yè)生產(chǎn)實習學習籌劃，它是教學籌劃中一種重要的實踐性環(huán)節(jié),是我們強化工程意識、獲得工程實踐知識的重要形式,也是初次接觸公司、獲得生產(chǎn)技術及管理知識，進行工程師基本素質訓練的必要途徑。 生產(chǎn)實習的目的在于： ①解本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識,鞏固已經(jīng)學過的專業(yè)理論知識,并為此后的學習打下

5、基本。 ②通過實習期間的觀測理解基本零件的加工工藝分析和基本部件的裝配流程,將理論和實際結合起來，以熟悉其生產(chǎn)過程。 ③對所見生產(chǎn)設備的觀測,結識和分析國內裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀,趨勢。 ④加強我們的觀測和調查研究的能力培養(yǎng),以及解決實際問題的能力。 二． 實習單位簡介: 　 中國一拖集團有限公司公司作為中國最大的裝備制造基地,前身是第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。?一拖公司是國家“一五”時期１5６個重點建設項目之一，1955年動工建設,1９５9年建成投產(chǎn)。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。

6、通過五十五年的發(fā)展,目前一拖具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機５０00-600０臺，履帶式拖拉機２５000臺,中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺,聯(lián)合收割機　4０0０臺，壓路機４0００臺，工業(yè)推土機臺的生產(chǎn)能力。憑借１50萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業(yè)機械制造專家,在這一領域享有極高的名譽。一拖已成為以農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為重要業(yè)務的大型綜合性機械制造公司集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”,合計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產(chǎn)品３５0多萬臺,向國家上繳利稅6０多億元。2月

7、，經(jīng)國務院國資委批準,中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨劇烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學發(fā)展觀為指引，加快構造調節(jié)和戰(zhàn)略轉型的步伐,努力把中國一拖建設成為躋身世界農業(yè)裝備公司前６強、擁有自主知識產(chǎn)權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。通過近年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化,一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路,目前其產(chǎn)品重要有如下四類: ①農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。 ②動力機械類:柴油發(fā)動機、壓力機。 ③工程機械類:壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機。 ④汽車類：各式卡車

8、、運送車、灑水車等產(chǎn)品。 三.實習歷程: １.入場安全教育（.4.11上午) 我們在一托培訓中心接受了入場安全教育,教師傅一方面給我們看了長達4０分鐘的一段視頻，視頻里那血淋淋的事例慘不忍睹,多種各樣的事故，有的事故的發(fā)生只要我們按照必須的章程就可以避免，但是許多事情事與愿違,因此要注意安全。我們需要理解某些廠區(qū)里存在的安全危害,這些危害可以分為六類: 　 　⑴機械加工危害：重要以機械作用危害為主，像鍛造、鍛造加工過程中浮現(xiàn)的危害。 ⑵化學物質危害:有氣態(tài)和液態(tài)兩種，例如砷等化學物質。 ⑶燃燒、爆炸危害：重要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合伙用，導致的瓦斯,受熱物質，化學爆炸等等。

9、⑷熱危害：火熱，熱輻射。 ⑸電器危害：電流,電器。 ⑹其她危害：振動，噪聲,輻射，紫外線… 而杜絕這些安全危害的唯一措施就是嚴格遵守工廠的安全規(guī)定,其重要的注意事項有： ⑴嚴禁在廠區(qū)吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款; ⑵按統(tǒng)一規(guī)定著裝，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，規(guī)定穿長褲,衣服袖口、衣領緊扣,長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠； ⑶進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入,并且必須從規(guī)定和容許的大門進出； ⑷保護園林,愛惜花草,保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生; ⑸人在廠里不要成堆,不要站在道上; ⑹工廠屬于生產(chǎn)機構，對于其中的多種機床嚴格遵守只看不動手; ⑺由于機床油潤滑飛濺等,路面較滑,進入工廠內應注意防

10、滑; ⑻不準亂按按鈕和開關； ⑼生產(chǎn)實習期間嚴格嚴禁酗酒； ⑽廠區(qū)內嚴格嚴禁拍照； ⑾注意自身和學校形象； ⑿注意安全； 尚有，參觀時走綠色通道，看見車輛要及時規(guī)避，要注意頭頂上的吊車，以防導致不必要的覺得危險，這就需要我們加強對安全標志的結識,國內目前使 用的安全色重要有四種: ①紅色,表達嚴禁、停止; ②藍色,表達指令或必須遵守的規(guī)定;?、埸S色,表達警告、注意;?、芫G色,表達安全狀態(tài)、提示或通行。 2.洛陽北方易初摩托車有限公司(.４.12上午） 北易公司是中國兵器裝備集團洛陽北方公司集團有限公司與泰國正大集團易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)公司，也是河南省最

11、大的中外合資公司之一。北易公司自19９2年3月成立后,先后投資數(shù)千萬美元對原有生產(chǎn)技術設施進行了全面技術改造，引進了日本具有國際先進水平的C１00N-CH摩托車產(chǎn)品技術及設備,建成了發(fā)動機制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝配等多條生產(chǎn)線,北易公司本著精益求精的管理方式,形成了完善可靠的技術、開發(fā)、檢測和質量管理體系,年生產(chǎn)能力可達10０萬輛“大陽”牌摩托車。北易公司目前的重要產(chǎn)品有５0ｍl、70ml、９0ｍl、1０0ml、11０ml、125mｌ、150ml、200ｍl等八個系列百余種型號的“大陽”牌摩托車。 由于北易公司離我們住的賓館相稱遠，因此我們起的很早，走了很長一段距離,可是還要做

12、公交車，好遠啊！到了那之后，是一種美麗的有著二十年工作經(jīng)驗的女師傅帶領我們參觀和解說。在展廳我們理解了北易公司的發(fā)展歷程和許多北易公司近年來設計的比較杰出的直梁、彎梁、踏板的摩托車種類以及她們的設計理念。 我們先來到了毛胚制造廠。毛坯制造部重要的工序有箱體壓鑄,落砂,澆注等。機器有造型制芯機，拋光機,表面解決拋丸機。隨后,我們來到了發(fā)動機制造部,它的部分工序有：攻絲、壓裝、孔徑加工、鑄上下面、孔隙加工、銑結合面、小輪拋等。最后來到了成車總裝部,摩托車裝配線有成品摩托車質量檢測,質量檢測重要有：制動系統(tǒng)、排氣量、燃油量、最大馬力等的檢測,質量檢測各方面達到規(guī)定后裝箱出廠。 在這期間，我們注意

13、到一張牛皮紙,女師傅告訴我們那是傳票，上面會記錄在組裝過程中安裝每一種部件的原則及其組裝的對的運營性,以及時反饋給制造部得以最快最佳的檢修，提高摩托車的產(chǎn)量和質量。 3.洛陽一拖鍛造分公司（．4．12下午) 我們來到鍛造廠，師傅告訴我們，鍛造分公司始建于１95５年，是特大型專業(yè)鍛造廠，特級安全級公司,中國鍛壓協(xié)會常務理事單位和河南省鍛造協(xié)會會長單位。鍛造廠的生產(chǎn)條件不是較好,工人們在很大噪音的狀況下工作,并且這種工作相稱危險.多種機床都在高速運轉著，在里面基本上聽不見人的說話聲。 我們進入廠內。鍛造廠分為三個生產(chǎn)車間：①熱解決車間;②輕型鍛造車間是鍛造區(qū);③模鍛車間是自由鍛區(qū)。該基地鍛件

14、年生產(chǎn)能力３50００噸,品種８００余個。這里設備有熱解決爐,有持續(xù)式正火爐和持續(xù)式調質爐;油壓機和術正錘,其重要作用是消除鍛件在熱解決過程中鍛造應力釋放導致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設備,重要是噴丸機或拋丸機,對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔,表面硬度較大；平鍛機7臺,鍛壓機4臺;在模鍛車間,重要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。在毛坯鍛造過程中,要下料，加熱,鍛打(切邊，沖孔,校正，冷卻），熱解決（調質解決，氮化解決,噴丸)，清理(清理毛邊和毛刺）,冷校正，還要防銹解決和滲入。 4．參觀鍛造分公司熱解決廠(.4.１3上午） 要將一根粗棒材加工成型,不能一次成型，

15、都要通過多次解決。一般的棒材,分為固定區(qū)和加熱區(qū),加熱區(qū)通過熱解決之后做變形解決,如需要加工更加細致的零件,再做一次的變形。但不能一次成型,變形太大,會使棒材浮現(xiàn)不同限度的損傷,從而影響材料的使用壽命。在高溫熱解決后的棒材,要通過零件冷卻區(qū)再進入低溫熱解決區(qū)。我們看到將解決后的零件平放在板子上是為了避免由于棒材沒有成型而帶來的變形。 5.沖壓廠—福萊閣公司（．4.１3下午) 洛陽福萊閣車身有限公司，是始建于1959年原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基本上改制而成的責任有限公司,它繼承了原沖壓廠得重要業(yè)務,還生產(chǎn)與一拖產(chǎn)品配套的汽車駕駛室、汽車車身、各類箱體件、大型覆蓋件等６０00多種品種。該

16、公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓，焊裝,涂裝三大工藝處在同行業(yè)領先水平。擁有16T——T多種型號壓力機1０0余臺，７條生產(chǎn)線,最大工作臺面4000＊２２00ＭM，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件,中厚板沖截件和其她各類壓彎成型件。 福萊閣車身公司分為10個車間:3個沖壓車間,沖一車間重要生產(chǎn)各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件，沖二車間重要是生產(chǎn)特大型薄板件;3個焊接車間,重要是用電弧焊、氣保焊、點焊、縫焊等來焊接組裝各機型所用部件；涂裝車間重要是零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化解決、氨基、丙烯酸、聚酯等各漆種的涂裝和加工;備料車間,重要是準備毛坯為下一道工序生產(chǎn)作準備;機加工

17、車間；內飾車間等。 工藝流程為:備料——沖壓——涂裝——內飾 6.第二鑄鐵廠（.４.１4上午) 一拖（洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司,下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、球鐵鑄鋁廠、鑄鋼廠、精密鍛造廠五個專業(yè)鍛造廠,一種機械加工廠和一種工藝材料研究所，是中國大型鑄件生產(chǎn)基地。 第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術改造。造型工部引進德國ＫW公司靜壓造型線,該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線;砂解決工部引進德國ＫＮ公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等重要設備;熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同步安裝了一條國產(chǎn)呋喃樹脂自硬

18、砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造所有應用CAD／CＡＥ技術。目前可以生產(chǎn)單件重50-５0０Ｋg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)3５０００噸的生產(chǎn)能力。 鑄鐵廠內的機械制造有型腔，壓鑄,尚有澆注系統(tǒng)，分型劑的作用是為了便于起模。鑄鐵廠的工序有:砂芯形成內腔——熔化澆注——冷卻道（空冷）；砂芯內放入原材料的砂子,熔化澆注的控制溫度為14０0℃,溫差不超過±5℃。澆注系統(tǒng)的鐵水包里有硅，鋅，鐵，孟等化學元素，澆注機內可以測溫度已控制鐵水包的溫度。熔化車間的工序為：熔化——升溫——澆注(防孕育劑)——冷卻；模具的

19、工藝：壓實——燒結——出丁——整形——澆注——從冒口加壓——凝固;排氣孔是便于內腔排氣，砂芯表面要通過明火解決，自然烘干,避免表面結疤。 7.一拖洛陽工程機械有限公司(．４.14下午) 公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型公司。公司占地面積１4萬平方米,建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，又稱為７０４廠，前身為機械工業(yè)部的重型軍工公司，生產(chǎn)規(guī)模宏大,技術力量雄厚。 目前重要銷售的產(chǎn)品有：①工業(yè)推土機（從198６年生產(chǎn)至今），重要的生產(chǎn)型號有T80，T100,TＳ1０0，T１2０,TＳ120,T１40,Ｔ160,CB1０02等等。②輪式裝載機,ZＬ5

20、0，ＺL30．③液壓挖掘WY6,E14０,WY10,Ｅ２2０。這三大系作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品,行銷國內三十個省市治區(qū),并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。 我們參觀的車間有：①加構件車間,重要對基材進行加工,車間里有火焰切割機，發(fā)自動切割機，數(shù)控切割機，尚有６臺熱解決加工設備。②鉚焊車間，重要的設備有電焊機，鏜床,鏜口。③機械加工車間,大型的設備有雙面鏜床,臥式鏜銑床，斯柯達鏜銑床,6m單臂龍門刨床，8m龍門刨床，14m工作臺,5ｍ立式車床，150m落地工作臺。④油漆或涂裝車間,重要是進行表面解決，有噴丸,拋丸，噴涂。⑤組裝配車間,重要用來組裝，要按圖紙分解組

21、裝。 零件油漆解決工藝流程：除銹（重要用噴丸措施)――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆)――烘干――最后涂漆――實驗（分為路試和負荷實驗)――沖洗――烘干―――最后包裝――產(chǎn)品出廠 拋丸機——工件在暖解決完畢后應在拋丸機里進行拋丸拋光。目的是提高工件表面壓應力,提高外觀質量;原理是合金鋼砂用壓縮空氣噴射出來，被高速葉片甩到工件表面上。? 　 ８．中信重工機械股份有限公司（．4．15上午) 原洛陽礦山機器廠,195３年動工，195年投產(chǎn)，是蘇聯(lián)幫忙建設的1５0個重點項目之一,１953年加入中信公司稱為中信重工機械股份有限公司。內有9000多員工，年招收3０0人，其中有關

22、材料，機械的人才居多，年銷售額為13０億。 重要產(chǎn)品有超大型的成套設備,大型零部件。重要涉及如下幾類：①礦山機械,是中國最大的機械廠，涉及采礦、機生、起煤、破模等這幾種工作任務，而由于資源短缺，生產(chǎn)的此類產(chǎn)品設備稱為礦山機械。②建材設備,擁有新型干法水泥生產(chǎn)線。③冶金設備，重要生產(chǎn)板材、棒材管材等，尚有板材、棒材、管材的氧化還原劑的生產(chǎn)設備。④有色設備。⑤電力設備,涉及發(fā)電機轉子。⑥大型鑄鍛件,它重要是單件小批量生產(chǎn)，例如像大型油煙機之類的。因此師傅多次都強調我們在廠里一定要注意個人安全,必須在黃線以內行走,但是不許拍照。 我們參觀了4個廠,有①提高設備廠,是建廠最早的相對較小的一種廠;②

23、重型機械廠——主力生產(chǎn)廠，廠里有最尖端的強力拉伸機校核設備，尚有12m如下的多種立式車床，1０ｍ如下滾齒機;③熱解決廠,里邊的熱解決設備有國內最大的滲碳爐，井式熱解決爐，最先進的熱解決自動化控制爐；④中國最大世界最大中國最先進世界最先進的重型設備廠，有16m的滾齒機,尚有德國的6.5＊１8m的龍門鏜銑床，10ｍ重型雙數(shù)字立控。例如制造大型的齒輪加工,直徑5m的爐子(世界最大的滲碳爐）。我們看到有的工件發(fā)白和發(fā)青,發(fā)白是由于是粗加工，沒有通過熱解決,而發(fā)青是通過熱解決的。通過理解才懂得有些設備的表面都涂有一層紅色漆是為了避免表面生銹。在淬火之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷卻。 中信重工機械

24、有限公司可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其她基本工業(yè)領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。目前已成為國內最大的礦山機械廠，全國最大的重型機械制造公司之一，是中國低速重載齒輪加工基地,中國地區(qū)大型重鍛、熱解決中心。 9． 一拖第一裝配廠(.4．15下午) 　 一拖第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地，始建于1９5６年。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺,涉及加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氛圍多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱解決及全套齒輪件、軸齒件等熱解決設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電

25、涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合實驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術,可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外,還具有多種拖拉機變型新產(chǎn)品的改善、開發(fā)、銷售能力，已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運送及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品。 廠房內機床重要有搖臂鉆床,轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間重要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，尚有軸類零件,花鍵,和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心

26、非常凸顯，重要加工對象為變速箱箱體加工，她替代了此前的硬性加工生產(chǎn)線，增長了公司生產(chǎn)的靈活性,體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的公司發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品有四檔變速器（材料:HＴ200 HT2５0）,拖拉機一般向上排氣，氣管短,循環(huán)小，振動大,噪音大,由于拖拉機的實用性有些缺陷是沒法改善的。因此,減少噪音但不影響拖拉機的實用性是世界性的問題。 ⒑ 第一發(fā)動機廠（.４.18上午)　 　 　　 １９58年建廠, 于,改稱為一拖動力機械有限公司,該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一,由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司,已合計生產(chǎn)各類柴油機

27、６0多萬余臺。1955年,生產(chǎn)東方紅41２型號的柴油機67萬臺,還生產(chǎn)YT2,１05,108號柴油機。生產(chǎn)的產(chǎn)品重要是體積小,重量小,排放小,可靠性高。重要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，重要產(chǎn)品有三種：1,YTR１05柴油機(用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺)２，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機)3，發(fā)動機組；廠內的機加車間重要生產(chǎn)零件,缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線。 車間分為：①缸體車間；②新缸蓋車間,重要是組合車床，尚有缸蓋專用XＳZ型清洗機，技術規(guī)定是水溫不低于70度，清洗粉比例為5%,清泡劑比例為0.１％~０.３％。③機械加工車間：分輪，齒輪，油底殼，進氣管,后支座,齒輪室

28、,齒輪室蓋，排氣管，氣門罩框,氣門頂蓋；④零部件加工廠:兩岸螺栓,４1２5，４1３0等多種機型的柴油機;設備有液壓靠模車床,螺紋切削車床，回輪式六角車床等；⑤實驗車間；⑥機組營銷部:軸承蓋車間→曲軸動平衡機→成品倉庫→機加車間→飛輪加工車間→新缸蓋車間→新缸體加工車間。 也許浮現(xiàn)的質量問題有：沙眼，黑皮,粉補,水道（孔不通），料廢,自檢。 ⒒ 齒輪廠（.4.18下午） 下午我們參觀了一拖齒輪廠,這里是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心,擁有多種生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力1０萬件。廠里的師傅給我們簡介了有關該廠的狀況,我們就排隊走進了車間，這兒真的是齒輪的世界,多種各樣的齒輪應有盡有,生產(chǎn)齒輪的方式有拉齒、

29、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的多種加工齒輪的機器。重要的設備有搖臂鉆床,重要用于零件的深孔加工，臺式鉆床,立式升降臺銑床,仿行車床,滾尺機床等等好多種。它的重要產(chǎn)品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成,收割機變速箱總成,銑刨機變速箱總成,液壓挖掘機變速箱 總成。 滲碳硬齒面齒輪加工工藝:滾齒-滲碳－淬火-修復基準-磨齒后完畢加工 滾齒加工工藝:滾齒加工時一種經(jīng)濟而通用的切齒措施,任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相似的直齒輪和斜齒輪。 磨齒加工工藝:磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工

30、藝,也是精密齒輪的重要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形,保證滲碳層規(guī)定厚度規(guī)定,達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受如下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度;②滲碳、淬火的熱解決變形；③熱解決后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差. 齒輪加工工藝:車削 －-齒輪成型加工--熱解決--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪-－磨削--去毛刺 　 ⒓ 第一拖拉機股份有限公司熱解決廠(.4．1９上午) 熱解決廠是整合一拖公司熱解決資源基本上組建的專業(yè)廠，前身為70４分廠,成立于12月26日。擁有固定資產(chǎn)73０0余萬元;生產(chǎn)面積

31、達14916平方米；各類設備３70余臺。具有近年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史,在對多種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱解決工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等解決工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經(jīng)驗,總體年生產(chǎn)加工解決能力在2萬噸以上。 在二車間重要進行的工序有正火，調質,離子氮化,感應熱解決。在三車間，有滲碳淬火,消除應力(為機械加工作基本,使硬度符合規(guī)定).重要的設備有:①井式爐，是持續(xù)的滲C生產(chǎn)線，就是操作比較麻煩;②箱式爐,重要進行小零件的加熱;③井式回火爐,重要是淬火后進行高溫回火和去應力

32、低溫回火;④深井爐，;⑤離子氮化爐（滲氮),正常的氮化溫度為5４0℃～５５０℃，溫度越高，時間越久，變形量越大。⑥感應淬火設備有：頻感應設備（1０萬~５0萬Hz),超音頻感設備（　1萬～10萬Hz)，中頻感應設備(1０00～1萬Hz）.檢查設備重要是檢查表面硬度,無損探傷機就是以便快捷的檢查出零件表面的裂紋缺陷。尚有雙排爐,重要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑,避免滲C零件高溫氧化;丙酮為一種保護氣體,避免活性C原子向中心層擴散；噴丸機重要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質量；校直機,重要用來校正零件因熱解決和噴丸時產(chǎn)生的變形。感應數(shù)控加熱解決加工機床是依托產(chǎn)生渦流進行加熱，交變電流

33、產(chǎn)生感應磁場，產(chǎn)生集肘效應。工件在機床上作等速旋轉運動，感應磁場在工件上感應出電渦流，發(fā)暖并產(chǎn)生高溫,隨著惰性保護氣體分解和淬火油地不斷冷卻,工件在機床上一邊加熱一邊淬火。此類淬火方式效率高,適于大量生產(chǎn)。 電加熱滲C淬火分為五個區(qū):預熱區(qū)(900℃)，滲碳區(qū)(920℃)，強化區(qū)（93０℃),擴散區(qū)(9０0℃），淬火區(qū)(9３0℃)。它的熱解決工藝為：預熱——滲碳——調質——擴散——淬火——清洗——低溫回火 ⒔ 感應淬火和無損檢測（.4．２0下午） 感應加熱的基本原理:依托感應電流通過電產(chǎn)生熱效應使工件表面或局部或整體加熱進行迅速冷卻的淬火工藝。 特點是：加熱速度快,熱效率高;淬

34、火時工件變形小;加熱速度快,時間短,氧化脫碳少；表面硬度高，心部韌性好；容易控制加熱層深度和加熱區(qū)域。 重要應用于齒輪,花鍵軸，曲軸，凸輪軸的表面淬火,這些零件在使用時承載過大扭曲和強烈摩擦，通過感應淬火,硬化零件表層，而使心部仍保持良好的原始狀態(tài),使沖擊韌性，疲勞強度,耐磨性提高，使用壽命增長。 感應淬火將零件表面迅速加熱,使零件表面迅速達到淬火溫度，然后冷卻,是零件表面獲得淬火組織。 淬火分為持續(xù)淬火和同步淬火。 中頻感應淬火頻率為２50０Hz～8000Hz，淬火層深度為2ｍm～8ｍm;高頻感應頻率為10０kHz~300kHz,加熱層深度為0.5ｍm~2mm. 感應器一般由連接板

35、，匯流板，感應圈和冷卻裝置構成。 淬火介質是０.3%~０.５%的聚乙烯醇合成的淬火劑水溶液。 感應淬火的工藝調試有:選擇合適的感應器；擬定變壓比和電容量；擬定設備的功率；在數(shù)控機床上編程;送電加熱進行淬火。之后,對零件表面進行檢查和硬度檢查（達到圖紙規(guī)定）,探傷檢查以及切樣檢查（淬樣層深度）。 無損檢測是在不損壞零件內部構造下探測。有磁粉檢測，滲入檢測，射線檢測和超聲波檢測。磁粉檢測檢測有持續(xù)法和剩磁發(fā)法，適應于中C鋼，高C鋼和調質鋼的檢測；滲入檢測要用到滲入劑,清洗劑，顯像劑，它的缺陷是只能檢測表面有開口的缺陷，不適合多孔狀構造,成本高，敏捷度低；射線檢測重要用于內部檢測和工業(yè)檢測中的

36、鑄件,焊縫，氣孔,夾砂等等。射線檢測時要注意黑度差；超聲波檢測的縱輻射反映的是它的深度,輻射反映的是面積的大小,規(guī)定是潔度在１2．5以上，材質不能疏松且是近似于平行的兩個平面。在生產(chǎn)檢測中,類似于裂紋的缺陷是不容許存在的,而非無缺陷可以存在,由于它只影響零件的使用壽命。 ⒕ 鑄鋼廠(.4.２０上午) 鑄鋼廠,重要生產(chǎn)中小型鋼件,(300公斤如下）,應用的材質重要是中低構造鋼，構造件,耐磨件。 鑄鋼廠分為四個車間:泥芯車間,電爐車間,造型車間和清理車間。 泥芯車間重要是砂芯的制備,原料一般有民用砂和鍛造用砂(分為墨砂，煉砂,鎬砂），泥粉的直徑不不不小于0.1毫米,但是最抱負的砂是圓整砂,

37、另一方面是多角砂，最后是尖角砂。砂子的黏結劑有水,膨潤土，紙漿殘液,合脂。制砂時要在2０0℃~320℃下烘干（大概一種小時)，然后去毛刺。涂料是為了減少黏砂，使工件表層實現(xiàn)合金化，減少局部的冷卻速度。 電爐車間有多種電爐,電壺爐，感應爐,轉爐，尚有平爐，耐火材料一般是二氧化硅。 造型車間是砂型的制造，造型機涉及振機制造,壓式制造,擠式制造，氣沖式和拋砂式。清理車間的清理工序是:去澆冒口系統(tǒng)——去粘砂——拋砂——焊補——磨掉多余的砂——熱解決——校正——二次解決等等，冷卻方式可以用水冷，油冷… ⒖ 一拖洛陽東晨模具設計有限公司（.4.20下午) 東晨摩具設計有限公司是以鍛造模具、沖壓模具

38、、鍛造模具為主導產(chǎn)品的專業(yè)模具廠,固定資產(chǎn)4000 多萬元。公司擁有專業(yè)工程技術人員50余名，高性能UＮＩX、NT圖形工作站３0余臺。CＡD/ＣAM采用PRＯ/ENGINEER、UG/NX、ＣIMATRON、HIＧＨMILL等高性能三維軟件，模具設計制造采用全三維CＡＤ/CAE／CＡM/PＤM集成技術和逆向工程，對于異型復雜鑄件和沖壓件可以進行鍛造工藝性和沖壓工藝性CAＥ分析,優(yōu)化工藝方案。最常用的沖壓液壓機有靠四個柱子支撐的四柱液壓機和導軌液壓機。? 　 模具制造過程中浮現(xiàn)錐形面是以便合模過程中定位。 修模是為了減少拉伸模具劃痕,使金屬充足流動。 定位導向孔是作壓邊用的。 在沖壓(平

39、鋼板一次成型）上下模過程中,凹模,凸模，加邊形成一套模具，壓邊圈之外可以產(chǎn)生皺紋，之內不可以產(chǎn)生。在拉伸時要依次拉伸,且拉伸度不適宜過大，避免產(chǎn)生皺紋。 在汽車的成型沖壓過程中，鍛壓件和沖壓件占汽車自身的70％。 ⒗ 球鐵鑄鋁廠（．4.2１上午） 球鐵鑄廠作為鑄鐵廠的一種分廠,年產(chǎn)量為3萬噸,年利潤是650萬，重要生產(chǎn)灰鐵件，球墨鑄鐵件。生產(chǎn)球鑄鐵的工序是：熔化車間——(熔煉鐵水)——造型車間——氣沖件——泥坯車間——清理車間 熔化車間里將生鐵和廢鐵熔化成鐵水,倒出的鐵水是灰鐵時有大量火花,如果鐵水比較亮，闡明加入了球化劑Mg,此時鐵水為球鐵。此外我們還看到倒出鐵水時要有檔渣板。澆注時

40、漏斗里要放孕育劑（65﹪的Cr粉）。造型車間是砂型的制備車間,所用沙有自硬沙和油砂,硬沙是綠色的，加入了粘結劑。油砂是黃色的,油砂中加入便于密腔和脫模松子粉。我們看到有的芯子上有小孔洞，是要用黑色的修補劑修補的。泥坯車間里埋沙后要用壓實板壓實,澆注凝固后取鑄件時,要把芯子在震沙機上震碎,將澆冒口震掉。清理車間：把制好的芯子進行清理毛刺,要給芯子刷涂料，有潤滑作用,保證內腔光滑，但刷完涂料后要烘干。 ⒘　燃噴射公司（.4.2１下午) 1956年建立,該公司重要生產(chǎn)油嘴和油泵。廠內車間涉及自動機車間和鑄件車間，重要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。重要生產(chǎn)零件時推力盤,下體，凸輪軸

41、（由45號鋼鍛造),噴霧器偶件（涉及油針和油針體,油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，重要制造油泵推力盤(調節(jié)控油及推力）。 加工分為粗加工,半精加工，精加工。箱體的加工分為組合機床加工（轉型難，成本高，技術難)和加工中心加工(轉型容易)。自動機加工生產(chǎn)是全機械式無數(shù)控，一人多機，大量生產(chǎn),對工人的技術規(guī)定不高。油泵是發(fā)動機上的供油系統(tǒng),靠在活塞里燃燒產(chǎn)生能量,裝配生產(chǎn)線由200個零件組裝，安裝在發(fā)動機左輪上。毛坯件由布氏硬（粗加工階段）通過熱解決達到洛氏硬度。 到重要加工車間內有三條流水線,一方面看到的是油泵下體的大體重要加工工藝過程:1,粗銑上下面　2,鉆孔 3,鏜左右孔

42、4,鏜孔(缸體內4個孔) ５,鉆前面孔，銑前面孔　6,銑孔(缸體內4個孔) 7，以4個孔定位，銑前后左右面 ８，以4個孔為基準,鏜左右孔 ９，倒角?。?，鉆孔 １１,攻絲 ⒙《沖壓件工藝流程》講座（．4.2２上午） 在沖壓過程中，我們要注意和擬定沖壓件的下死點,上死點，模具閉合高度，行程落料,拉伸，切邊,沖孔，翻邊，整形等等問題。沖壓的基本工藝流程:拉深——切邊(沖孔）——翻邊,如果先沖孔,就會導致孔位變化和孔尺寸發(fā)生變化，因此先拉深后沖孔。 拉深：拉延模是保證制成合格覆蓋件的最重要模具，它的構造由三大件，是凸模,凹模和壓邊模,拉延模還分為正裝和倒裝兩種型式。拉伸件浮現(xiàn)的質量缺陷有:鼓

43、包，壓痕，拉傷，起皺,波浪,縮頸，開裂及其他破壞表面美感的缺陷。裝飾棱角和筋條規(guī)定清晰，平滑，左右對稱和過度勻稱,覆蓋件之間的棱角銜接應吻合流暢，不容許參差不齊。 切邊：用于拉延件的工藝補充部分和壓料凸緣的多余切除，為翻邊和整形做準備,質量問題容許存在但與厚度有關，且容許容忍在很小的限度上。 翻邊：存在的質量缺陷有破裂和起皺。 覆蓋件分為:外部覆蓋件,內部覆蓋件和骨架類覆蓋件三類。 ⒚青海西北鋁合金材料集團(．４．25日) 青海鋁合金材料集團重要是鋁棒的擠壓成型,先進行鋁錠的熔煉，調配,澆注，加Si和Mg,時效強化,擠壓成型等等。把加熱(４80℃)后的鋁材放在擠壓摸中擠壓,工序為加熱

44、——切斷——擠壓成型。但是在解決過程中是相稱復雜的，反復再反復,表面解決工序有：脫脂——酸蝕——拋光——水洗——堿蝕——水洗——噴淋——水洗——水洗——氧化——氧化——氧化——氧化——水洗——水洗——氧化——氧化——水洗——噴淋——水洗——香檳(著色)——純水洗——水洗——K金色——水洗——純水洗,在成型的鋁材之后，鋁材表面會有一層隔代膜，起到連接作用，在通過噴粉,高溫固定之后,噴粉會固定在鋁材上不適宜掉。在解決鋁材的過程中會用鋁絲來捆綁鋁材淬火，目的是避免用其她金屬捆綁和鋁材發(fā)生的反映的對鋁材的影響。 ⒛青海橋頭鋁電有限公司(.4.26日） 　　 　在公司我們重要參觀了壓延車間，車間里重

45、要是壓軋機和許多種不同厚度的鋁材。壓軋分為冷軋和熱軋。冷軋下面要用油,熱軋要用乳化液。這是一張鋁材的解決工藝流程：單向銑面量≥７mm,其他按3系工藝執(zhí)行；熱軋至7．５mm;冷軋至１．6mｍ;冷軋至0.85mm,工藝邊切至１23２ｍm;冷軋至0.3mm，帶紙?zhí)淄病＿@種鋁材的用途是：散熱器帶,半型平整,光潔；成品卷經(jīng)控制在1300~1５０0mｍ之間;鋁卷不需拉彎矯直除油；軋至道次為:7.５-5．0-3．4-2．3－１.6-０.85-0.53-0．4-0.3。 　四．實習心得： 這次接近三周的實習,我們去的是河南洛陽和西寧的某些廠，很大限度上提高了我對專業(yè)知識的愛好,也讓我更加明確了學習的

46、重心。通過參觀和師傅們的解說我們真正理解到機械制造業(yè)的第一前線,看到了生活中的許多種材料成型物的加工成型措施和工序，對工廠或公司的各個車間間的聯(lián)系,資源配備,生產(chǎn)流水線,公司文化在公司發(fā)展中的作用有更為全面的理解;看到了許多課本上學習到的生產(chǎn)工藝，以及許多生產(chǎn)設備，使我們的視野擴大了諸多,例如精密鍛造的生產(chǎn)工藝流程、砂型鍛造的生產(chǎn)工藝流程,我們都是親身體會到多種工藝在生產(chǎn)過程中應用狀況;參觀了齒輪廠和熱解決廠時,發(fā)現(xiàn)廠里的設備大部分實現(xiàn)了自動化,是我感到后來的機械制造業(yè)發(fā)展必將是自動化的世界。 這次實習給我一種較好的機會學習那些課本上不能學到的知識,使此前我們對專業(yè)的模糊想法得以具體化，也有了重新的結識,增長了我的見識,也對生產(chǎn)操作有了一定的直觀結識，對工人也有了一中全新的結識，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會，感謝教師給我這次充實自己、增長見識的機會!通過這次一拖生產(chǎn)實習，我學到的不僅僅是對生產(chǎn)及多種生產(chǎn)設備的一種感性結識，尚有對后來工作學習的一種理解和定位。作為機械類的一名學生，有必要和責任培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，因此相信在后來的學習中我會更好的把握，更好的運用學到的知識,為更好的躋身緊密的工業(yè)世界而努力。