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1、第二章第二章第二章第二章 機(jī)械零部件裝配機(jī)械零部件裝配機(jī)械零部件裝配機(jī)械零部件裝配 新設(shè)備由零部件裝配而成；機(jī)械設(shè)備使用一定新設(shè)備由零部件裝配而成；機(jī)械設(shè)備使用一定時(shí)間后進(jìn)行檢修也需要裝配工作。本課程偏重講檢時(shí)間后進(jìn)行檢修也需要裝配工作。本課程偏重講檢修，多介紹設(shè)備檢修后的裝配。所謂裝配，就是將修，多介紹設(shè)備檢修后的裝配。所謂裝配，就是將零部件按一定技術(shù)要求組合連接成整臺(tái)設(shè)備。零部件按一定技術(shù)要求組合連接成整臺(tái)設(shè)備。2.1 機(jī)械裝配工藝管理機(jī)械裝配工藝管理 裝配工作對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能，質(zhì)量影響很大，如果裝配不當(dāng)，即使所裝配工作對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能，質(zhì)量影響很大，如果裝配不當(dāng)，即使所有零部件加工都合乎

2、質(zhì)量要求，也不一定能生產(chǎn)出合格的，高質(zhì)量的有零部件加工都合乎質(zhì)量要求，也不一定能生產(chǎn)出合格的，高質(zhì)量的設(shè)備設(shè)備.一、裝配工作組織形式一、裝配工作組織形式 固定式：全部裝配工作固定在一個(gè)或幾個(gè)工作地點(diǎn)完成。舊設(shè)備固定式：全部裝配工作固定在一個(gè)或幾個(gè)工作地點(diǎn)完成。舊設(shè)備檢修后多用這種裝配組織形式。檢修后多用這種裝配組織形式。移動(dòng)式：將零部件用運(yùn)輸小車或運(yùn)輸帶從一個(gè)裝配地點(diǎn)移送到下移動(dòng)式：將零部件用運(yùn)輸小車或運(yùn)輸帶從一個(gè)裝配地點(diǎn)移送到下一個(gè)裝配地點(diǎn)，在一個(gè)裝配地點(diǎn)只完成一部分裝配工作，各裝配地點(diǎn)一個(gè)裝配地點(diǎn)，在一個(gè)裝配地點(diǎn)只完成一部分裝配工作，各裝配地點(diǎn)裝配工作的總和就是設(shè)備的全部裝配工作。某些大型

3、新設(shè)備采用這種裝配工作的總和就是設(shè)備的全部裝配工作。某些大型新設(shè)備采用這種流水線式裝配組織形式。流水線式裝配組織形式。二、裝配工藝規(guī)程設(shè)計(jì)二、裝配工藝規(guī)程設(shè)計(jì)1、分析設(shè)備樣圖，掌握裝配的技術(shù)要求與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。、分析設(shè)備樣圖，掌握裝配的技術(shù)要求與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、依設(shè)備結(jié)構(gòu)與裝配精度要求選用合適的裝配方法及所需機(jī)具。、依設(shè)備結(jié)構(gòu)與裝配精度要求選用合適的裝配方法及所需機(jī)具。3、確定裝配順序，最好依設(shè)備結(jié)構(gòu)先定出一個(gè)裝配基準(zhǔn)件。、確定裝配順序，最好依設(shè)備結(jié)構(gòu)先定出一個(gè)裝配基準(zhǔn)件。4、確定工時(shí)定額及要求的工人技術(shù)等級(jí)。、確定工時(shí)定額及要求的工人技術(shù)等級(jí)。三、裝配精度與裝配尺寸鏈三、裝配精度與裝配尺寸鏈1、裝

4、配精度、裝配精度 包括零部件之間的尺寸精度，位置精度，相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度，接觸精度。包括零部件之間的尺寸精度，位置精度，相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度，接觸精度。2、裝配尺寸鏈、裝配尺寸鏈 包括直線尺寸鏈，角度尺寸鏈，平面尺寸鏈，空間尺寸鏈。包括直線尺寸鏈，角度尺寸鏈，平面尺寸鏈，空間尺寸鏈。四、零部件聯(lián)接方式四、零部件聯(lián)接方式1、固定聯(lián)接、固定聯(lián)接 如螺栓聯(lián)接，鍵聯(lián)接，焊接，粘接，鉚接，過盈配合聯(lián)接等。如螺栓聯(lián)接，鍵聯(lián)接，焊接，粘接，鉚接，過盈配合聯(lián)接等。應(yīng)注意零部件的相對(duì)位置與緊固性。應(yīng)注意零部件的相對(duì)位置與緊固性。2、活動(dòng)聯(lián)接、活動(dòng)聯(lián)接 如滑動(dòng)軸承與軸頸聯(lián)接、齒輪嚙合等。如滑動(dòng)軸承與軸頸聯(lián)接、齒輪嚙合等。應(yīng)保證

5、零部件的正常接觸，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。應(yīng)保證零部件的正常接觸，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。五、常用裝配方式五、常用裝配方式 舊設(shè)備檢修裝配可用單件修配法。舊設(shè)備檢修裝配可用單件修配法。如果成批設(shè)計(jì)制造多臺(tái)新設(shè)備可用互換裝配法（完全互換裝配法，如果成批設(shè)計(jì)制造多臺(tái)新設(shè)備可用互換裝配法（完全互換裝配法，大數(shù)互換裝配法），選擇裝配法（直接選擇裝配法，分組裝配法，大數(shù)互換裝配法），選擇裝配法（直接選擇裝配法，分組裝配法，復(fù)合選擇裝配法），修配裝配法（單件修配法，合件加工裝配法，復(fù)合選擇裝配法），修配裝配法（單件修配法，合件加工裝配法，自身加工裝配法），調(diào)整裝配法（固定調(diào)整裝配法，可動(dòng)調(diào)整裝自身加工裝配法），調(diào)整裝配法（固定調(diào)整裝

6、配法，可動(dòng)調(diào)整裝配法，誤差抵消調(diào)整裝配法）。配法，誤差抵消調(diào)整裝配法）。六、編寫裝配工藝文件六、編寫裝配工藝文件 包括裝配工藝過程卡片，裝配工序卡片。包括裝配工藝過程卡片，裝配工序卡片。2.2 過盈配合裝配過盈配合裝配 配合的種類配合的種類（1）間隙配合）間隙配合 具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱為間隙配合。此時(shí)，孔具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱為間隙配合。此時(shí)，孔的的公差公差帶在軸的公差帶之上。帶在軸的公差帶之上。由于孔、軸的由于孔、軸的實(shí)際尺寸實(shí)際尺寸允許在各自的公差帶內(nèi)變動(dòng)，所以孔、軸配允許在各自的公差帶內(nèi)變動(dòng)，所以孔、軸配合的間隙也是變動(dòng)的。當(dāng)孔為最大極限尺寸而軸為最小極

7、限尺寸時(shí)，合的間隙也是變動(dòng)的。當(dāng)孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時(shí)，裝配后的孔、軸為最松的配合狀態(tài)，稱為最大間隙裝配后的孔、軸為最松的配合狀態(tài)，稱為最大間隙Xmax；當(dāng)孔為最；當(dāng)孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時(shí)，裝配后的孔、軸為最緊的配合小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時(shí)，裝配后的孔、軸為最緊的配合狀態(tài)，稱為最小間隙狀態(tài)，稱為最小間隙Xmin。（2）過盈配合過盈配合 具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合稱為過盈配合。此時(shí)，孔的公具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合稱為過盈配合。此時(shí)，孔的公差帶在軸的公差帶之下。差帶在軸的公差帶之下。在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為

8、最在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈小過盈Ymin，是孔、軸配合的最松狀態(tài)；孔的最小極限尺寸減軸的最，是孔、軸配合的最松狀態(tài)；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax，是孔、軸配合的最緊狀態(tài)。，是孔、軸配合的最緊狀態(tài)。（3）過渡配合）過渡配合 可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時(shí)，孔的公差帶與軸的公可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時(shí)，孔的公差帶與軸的公差帶交疊。差帶交疊?？椎淖畲髽O限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙Xmax，是孔、軸

9、配合的最松狀態(tài)；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得是孔、軸配合的最松狀態(tài)；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈的差值為最大過盈Ymax，是孔、軸配合的最緊狀態(tài)。，是孔、軸配合的最緊狀態(tài)。三種配合類別的區(qū)別三種配合類別的區(qū)別（1）間隙配合）間隙配合 a孔的實(shí)際尺寸永遠(yuǎn)大于或等于軸的實(shí)際尺寸；孔的實(shí)際尺寸永遠(yuǎn)大于或等于軸的實(shí)際尺寸；b孔的公差帶在軸的公差帶的上方；孔的公差帶在軸的公差帶的上方；c允許孔軸配合后能產(chǎn)生允許孔軸配合后能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)；（2）過盈配合）過盈配合 a孔的實(shí)際尺寸永遠(yuǎn)小于或等于軸的實(shí)際尺寸；孔的實(shí)際尺寸永遠(yuǎn)小于或等于軸的實(shí)際尺寸；b孔的公差帶在軸的

10、公差帶的下方；孔的公差帶在軸的公差帶的下方；c允許孔軸配合后使零件位置固定或傳遞允許孔軸配合后使零件位置固定或傳遞載荷載荷；（3）過渡配合）過渡配合 a孔的實(shí)際尺寸可能大于或小于軸的實(shí)際尺寸；孔的實(shí)際尺寸可能大于或小于軸的實(shí)際尺寸；b孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊；孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊；c孔軸配合時(shí)，可能存在間隙，也可能存在過盈；孔軸配合時(shí)，可能存在間隙，也可能存在過盈；過盈配合裝配的目的：過盈配合裝配的目的：采用過盈配合主要是使配合零件的聯(lián)接能承受足采用過盈配合主要是使配合零件的聯(lián)接能承受足夠大的扭矩，軸向力及動(dòng)載荷，故零件的材料應(yīng)能承受最大過盈所引起夠大的扭矩，軸向力及動(dòng)載荷，故

11、零件的材料應(yīng)能承受最大過盈所引起的應(yīng)力。配合零件的聯(lián)接強(qiáng)度應(yīng)在最小過盈時(shí)得到保證。的應(yīng)力。配合零件的聯(lián)接強(qiáng)度應(yīng)在最小過盈時(shí)得到保證。過盈配合裝配的要求：過盈配合裝配的要求：需保證相關(guān)零部件材料強(qiáng)度，即這些材料應(yīng)能承需保證相關(guān)零部件材料強(qiáng)度，即這些材料應(yīng)能承受最大過盈量引起的應(yīng)力；還需保證聯(lián)接強(qiáng)度，即過盈配合應(yīng)能保證在受最大過盈量引起的應(yīng)力；還需保證聯(lián)接強(qiáng)度，即過盈配合應(yīng)能保證在最小過盈量的聯(lián)接條件下仍能傳遞規(guī)定的軸向力或扭矩，包括動(dòng)載荷。最小過盈量的聯(lián)接條件下仍能傳遞規(guī)定的軸向力或扭矩，包括動(dòng)載荷。一、常溫下的壓裝配一、常溫下的壓裝配 適用過盈量不大的情況。適用過盈量不大的情況。壓裝方法：對(duì)于

12、過盈量很小的小型零部件?？捎萌斯ゅN擊壓入；對(duì)于過壓裝方法：對(duì)于過盈量很小的小型零部件?？捎萌斯ゅN擊壓入；對(duì)于過盈量較大，零部件較大的情況，可用壓床壓裝。盈量較大，零部件較大的情況，可用壓床壓裝。估算估算壓入力壓入力P的經(jīng)驗(yàn)公式（常溫下），的經(jīng)驗(yàn)公式（常溫下），(1)對(duì)于鋼軸，鋼孔件：對(duì)于鋼軸，鋼孔件：P=28(D/d)2-1iL/(D/d)2 (KN)(2)對(duì)于鋼軸，鑄鐵孔件：對(duì)于鋼軸，鑄鐵孔件：P=42D/d+0.3iL/(D/d+6.35)(KN)式中式中D-孔件內(nèi)徑，孔件內(nèi)徑，mm；d-軸件外徑，軸件外徑，mm;i-實(shí)測(cè)過盈量，實(shí)測(cè)過盈量，mm；L-配合面長度。配合面長度。例：軋機(jī)齒輪座

13、扁頭例：軋機(jī)齒輪座扁頭D=750mm，d=450mm，i=0.49mm，L=575mm,采用常溫壓裝采用常溫壓裝P=28(750/450)2-1*0.49*575/(750/450)2=5048KN需壓床壓力需壓床壓力 P=1.3P=1.3*5048=6563KN1、常溫下壓裝用鐵錘加銅棒打入即可；、常溫下壓裝用鐵錘加銅棒打入即可；2、依估算增大、依估算增大20-30%選壓床；選壓床；3、壓入前配合面應(yīng)涂潤滑油；、壓入前配合面應(yīng)涂潤滑油；4、零件配合面粗糙度應(yīng)不低于、零件配合面粗糙度應(yīng)不低于12.5；5、常溫壓裝還可用液壓整合法：向孔件內(nèi)壓入高壓油，使孔徑增大，將軸、常溫壓裝還可用液壓整合法：

14、向孔件內(nèi)壓入高壓油，使孔徑增大，將軸件壓入，此法適用大型或經(jīng)常拆卸的配合。件壓入，此法適用大型或經(jīng)常拆卸的配合。二、熱裝二、熱裝 加熱孔件，待孔徑膨大后裝入軸件，冷卻至常溫即成。加熱孔件，待孔徑膨大后裝入軸件，冷卻至常溫即成。1、適用于過盈量大，零部件較大，但孔件相對(duì)較小的情況，無壓床時(shí)裝配小零部件、適用于過盈量大，零部件較大，但孔件相對(duì)較小的情況，無壓床時(shí)裝配小零部件也用熱裝。也用熱裝。2、估算加熱溫度、估算加熱溫度t 的經(jīng)驗(yàn)公式：的經(jīng)驗(yàn)公式：t=t。+（2-3）i/(k*d)式中式中t。-環(huán)境溫度，環(huán)境溫度，；i-實(shí)測(cè)過盈量，實(shí)測(cè)過盈量，mm;d-未加熱時(shí)實(shí)測(cè)孔徑，未加熱時(shí)實(shí)測(cè)孔徑，mm；

15、k-孔件材料的膨脹系數(shù)，孔件材料的膨脹系數(shù)，1/。一般用半導(dǎo)體測(cè)溫計(jì)、測(cè)溫蠟筆、測(cè)溫紙片測(cè)溫。若用過盈量較大（為配合零部件一般用半導(dǎo)體測(cè)溫計(jì)、測(cè)溫蠟筆、測(cè)溫紙片測(cè)溫。若用過盈量較大（為配合零部件過盈量過盈量3倍）的樣桿能插入加熱后的孔中，即可認(rèn)為已加熱到位，就無需估算溫度并倍）的樣桿能插入加熱后的孔中，即可認(rèn)為已加熱到位，就無需估算溫度并測(cè)溫了。測(cè)溫了。例：上述齒輪座扁頭例：上述齒輪座扁頭d=450 mm，i=0.49 mm，k=11*10(-6)/,t。=20，則，則t=20+3*0.49/(11*10(-6)*450)=370 3、加熱方法：浸入熱機(jī)油，火焰加熱（燃燒木柴或焦炭，乙炔燃燒，

16、煤氣、加熱方法：浸入熱機(jī)油，火焰加熱（燃燒木柴或焦炭，乙炔燃燒，煤氣燃燒），電加熱（電阻絲加熱，電感應(yīng)加熱）等。燃燒），電加熱（電阻絲加熱，電感應(yīng)加熱）等。重點(diǎn)理解電感應(yīng)加熱法（原理和計(jì)算方法）重點(diǎn)理解電感應(yīng)加熱法（原理和計(jì)算方法）電感應(yīng)加熱法需繞線匝數(shù)電感應(yīng)加熱法需繞線匝數(shù)N及導(dǎo)線橫截面及導(dǎo)線橫截面F計(jì)算如下式：計(jì)算如下式：N=45E/A(匝匝)F=1.5D/(N)mm2式中：式中：E-線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，依具體情況而定，線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，依具體情況而定，V；A-孔件（相當(dāng)于電感應(yīng)鐵芯）需加熱的表面積，孔件（相當(dāng)于電感應(yīng)鐵芯）需加熱的表面積，cm2；D-孔件平均外徑，孔件平均外徑，cm；-導(dǎo)線

17、內(nèi)電流密度，導(dǎo)線內(nèi)電流密度，=3-4A/mm2；加熱后用石棉板包住保溫。此法加熱均勻，且易控制。加熱后用石棉板包住保溫。此法加熱均勻，且易控制。三、冷裝三、冷裝冷卻軸件到一定程度后裝入孔件，至常溫即可。冷卻軸件到一定程度后裝入孔件，至常溫即可。1、適用于過盈量大，零部件較大，但軸件較小的情況，無壓床時(shí)裝配小零、適用于過盈量大，零部件較大，但軸件較小的情況，無壓床時(shí)裝配小零部件也可用冷裝。部件也可用冷裝。2、估算冷卻溫度、估算冷卻溫度t 的經(jīng)驗(yàn)公式的經(jīng)驗(yàn)公式 t=t。-（23）i/(k*d)(以此公式為準(zhǔn)，書上公式有錯(cuò)以此公式為準(zhǔn)，書上公式有錯(cuò))式中式中t。-環(huán)境溫度，環(huán)境溫度，；i-實(shí)測(cè)過盈量

18、，實(shí)測(cè)過盈量，mm；d-未冷卻時(shí)實(shí)測(cè)孔徑，未冷卻時(shí)實(shí)測(cè)孔徑，mm；k-軸件材料的膨脹系數(shù)，軸件材料的膨脹系數(shù)，1/.3、冷卻方法：固態(tài)、冷卻方法：固態(tài)CO+酒精或丙酮（可冷至酒精或丙酮（可冷至-75），液氨（可冷至），液氨（可冷至-120），液氧（可冷至），液氧（可冷至-180），液氮（可冷至），液氮（可冷至-190）等冷卻劑。）等冷卻劑。有制氧設(shè)備的廠家宜用冷裝方法。有制氧設(shè)備的廠家宜用冷裝方法。四、熱裝實(shí)例四、熱裝實(shí)例 1、已知條件：、已知條件：500人字齒輪軸齒形聯(lián)軸器的外齒套。齒形聯(lián)軸器的外人字齒輪軸齒形聯(lián)軸器的外齒套。齒形聯(lián)軸器的外齒套相對(duì)于齒輪軸小得多，宜用熱裝。裝配時(shí)常溫齒套相對(duì)

19、于齒輪軸小得多，宜用熱裝。裝配時(shí)常溫t。=20，軸徑，軸徑d=500mm，過盈量，過盈量i=0.42mm，聯(lián)軸器的膨脹系數(shù)，聯(lián)軸器的膨脹系數(shù)k=12*10(-6)/。2、計(jì)算加熱溫度，選擇加熱方法，趁熱裝配。、計(jì)算加熱溫度，選擇加熱方法，趁熱裝配。t=t。+3i/(k*d)=20+3*0.42/12*10(-6)*500 =230 3、加熱。、加熱。4、測(cè)溫。、測(cè)溫。5、裝配。、裝配。2.3 機(jī)械傳動(dòng)部件裝配機(jī)械傳動(dòng)部件裝配齒輪，蝸桿蝸輪傳動(dòng)是最常見的齒輪，蝸桿蝸輪傳動(dòng)是最常見的機(jī)械傳動(dòng)形式機(jī)械傳動(dòng)形式。彈性柱銷聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器是最常見的彈性柱銷聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器是最常見的兩種軸與軸之間的聯(lián)

20、結(jié)件兩種軸與軸之間的聯(lián)結(jié)件。一、齒輪傳動(dòng)裝配一、齒輪傳動(dòng)裝配 圓柱齒輪傳動(dòng)，圓錐齒輪傳動(dòng)，齒條傳動(dòng)應(yīng)分別符合國家有關(guān)裝配圓柱齒輪傳動(dòng)，圓錐齒輪傳動(dòng)，齒條傳動(dòng)應(yīng)分別符合國家有關(guān)裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。工廠內(nèi)所用齒輪多為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。工廠內(nèi)所用齒輪多為7、8、9、10級(jí)四個(gè)精度等級(jí)，級(jí)四個(gè)精度等級(jí)，裝配時(shí)可以依齒輪制造精度等級(jí)確定裝配技術(shù)要求。裝配時(shí)可以依齒輪制造精度等級(jí)確定裝配技術(shù)要求。齒輪裝配要求：將齒輪正確的裝在軸上，裝配位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚙合齒輪裝配要求：將齒輪正確的裝在軸上，裝配位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚙合齒輪的齒間應(yīng)有一定的間隙，齒的表面應(yīng)接觸正確，并具有一定接觸齒輪的齒間應(yīng)有一定的間隙，齒的表面應(yīng)接觸正確，

21、并具有一定接觸面積，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。面積，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。2.3 機(jī)械傳動(dòng)部件裝配機(jī)械傳動(dòng)部件裝配齒輪，蝸桿蝸輪傳動(dòng)是最常見的齒輪，蝸桿蝸輪傳動(dòng)是最常見的機(jī)械傳動(dòng)形式機(jī)械傳動(dòng)形式。彈性柱銷聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器是最常見的彈性柱銷聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器是最常見的兩種軸與軸之間的聯(lián)結(jié)件兩種軸與軸之間的聯(lián)結(jié)件。一、齒輪傳動(dòng)裝配一、齒輪傳動(dòng)裝配 圓柱齒輪傳動(dòng)，圓錐齒輪傳動(dòng)，齒條傳動(dòng)應(yīng)分別符合國家有關(guān)裝配圓柱齒輪傳動(dòng)，圓錐齒輪傳動(dòng)，齒條傳動(dòng)應(yīng)分別符合國家有關(guān)裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。工廠內(nèi)所用齒輪多為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。工廠內(nèi)所用齒輪多為7、8、9、10級(jí)四個(gè)精度等級(jí)，級(jí)四個(gè)精度等級(jí)，裝配時(shí)可以依齒輪制造精度等級(jí)確定裝配技術(shù)要求。裝

22、配時(shí)可以依齒輪制造精度等級(jí)確定裝配技術(shù)要求。齒輪裝配要求：將齒輪正確的裝在軸上，裝配位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚙合齒輪裝配要求：將齒輪正確的裝在軸上，裝配位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚙合齒輪的齒間應(yīng)有一定的間隙，齒的表面應(yīng)接觸正確，并具有一定接觸齒輪的齒間應(yīng)有一定的間隙，齒的表面應(yīng)接觸正確，并具有一定接觸面積，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。面積，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。對(duì)于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的大齒輪，裝配前要進(jìn)行必要的靜平衡試驗(yàn)，防止對(duì)于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的大齒輪，裝配前要進(jìn)行必要的靜平衡試驗(yàn)，防止投入工廠工作后產(chǎn)生大的振動(dòng)。投入工廠工作后產(chǎn)生大的振動(dòng)。齒輪裝入軸上后應(yīng)用千分表與量規(guī)檢測(cè)其徑向跳動(dòng)與端面跳動(dòng)。齒輪裝入軸上后應(yīng)用千分表與量規(guī)檢測(cè)其徑向跳動(dòng)與端面跳動(dòng)。允許值與

23、齒輪分度圓直徑，模數(shù)有關(guān)。齒側(cè)間隙有零側(cè)隙允許值與齒輪分度圓直徑，模數(shù)有關(guān)。齒側(cè)間隙有零側(cè)隙D，較小側(cè)隙，較小側(cè)隙Db，標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)Dc，較大側(cè)隙，較大側(cè)隙De四種，重型機(jī)械的閉式齒輪傳動(dòng)多用側(cè)隙四種，重型機(jī)械的閉式齒輪傳動(dòng)多用側(cè)隙Dc，開式齒輪傳動(dòng)多用側(cè)隙，開式齒輪傳動(dòng)多用側(cè)隙De，一般裝配時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)取側(cè)隙為（，一般裝配時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)取側(cè)隙為（0.06-0.10）m，此，此m為齒輪模數(shù)。為齒輪模數(shù)?？捎萌呋蚯Х直頊y(cè)量齒側(cè)隙；裝配比較重要的齒輪傳動(dòng)可用壓可用塞尺或千分表測(cè)量齒側(cè)隙；裝配比較重要的齒輪傳動(dòng)可用壓鉛法測(cè)齒側(cè)隙與頂隙。鉛法測(cè)齒側(cè)隙與頂隙。裝配后還要檢測(cè)嚙合齒輪中心距偏差，其值因齒側(cè)隙要求不同

24、而異。裝配后還要檢測(cè)嚙合齒輪中心距偏差，其值因齒側(cè)隙要求不同而異。圓錐齒輪應(yīng)保證相關(guān)節(jié)圓錐母線，頂點(diǎn)分別重合，嚙合齒輪中心應(yīng)無歪圓錐齒輪應(yīng)保證相關(guān)節(jié)圓錐母線，頂點(diǎn)分別重合，嚙合齒輪中心應(yīng)無歪斜與偏移，保證垂斜量不超過斜與偏移，保證垂斜量不超過0.05mm-0.1mm，偏移量在（，偏移量在（0.01-0.06）mm范圍內(nèi)，此范圍內(nèi)，此m為圓錐齒輪端面模數(shù)。為圓錐齒輪端面模數(shù)。要求輪齒磨合前沿齒高，齒長方向接觸斑點(diǎn)不小于要求輪齒磨合前沿齒高，齒長方向接觸斑點(diǎn)不小于30-40%，磨合后，磨合后達(dá)到達(dá)到50-60%?？捎猛可珯z測(cè)嚙合接觸情況。在輪齒嚙合比較正常時(shí)，可。可用涂色檢測(cè)嚙合接觸情況。在輪齒嚙

25、合比較正常時(shí)，可用研磨膏磨合；在嚙合接觸較差時(shí)需要刮削或鏜銷齒輪。研磨膏主要由用研磨膏磨合；在嚙合接觸較差時(shí)需要刮削或鏜銷齒輪。研磨膏主要由研磨粉和潤滑油脂混合成，如某種成分為研磨粉研磨粉和潤滑油脂混合成，如某種成分為研磨粉58%，潤滑油，潤滑油30%，油，油酸酸20%，硬脂，硬脂10%。應(yīng)依齒輪鋼種與齒輪硬度選用適宜的研磨粉料粒度，。應(yīng)依齒輪鋼種與齒輪硬度選用適宜的研磨粉料粒度，規(guī)格及潤滑劑。通常研磨輪齒時(shí)，圓周速度不超過規(guī)格及潤滑劑。通常研磨輪齒時(shí)，圓周速度不超過1.5-2m/s。二、蝸桿傳動(dòng)裝配二、蝸桿傳動(dòng)裝配 蝸桿蝸輪裝配要求：蝸桿蝸輪裝配要求：1、兩軸線相互垂直，且蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪齒

26、輪的水平面內(nèi)；、兩軸線相互垂直，且蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪齒輪的水平面內(nèi)；2、中心距要正確；、中心距要正確；3、應(yīng)有適當(dāng)嚙合間隙與足夠接觸斑點(diǎn)。正確的接觸要求斑點(diǎn)多分布在、應(yīng)有適當(dāng)嚙合間隙與足夠接觸斑點(diǎn)。正確的接觸要求斑點(diǎn)多分布在輪齒中部偏向蝸桿旋出方向。輪齒中部偏向蝸桿旋出方向。齒側(cè)隙可用百分表測(cè)定，一般設(shè)備配用的蝸桿傳動(dòng)也可憑經(jīng)驗(yàn)用人手齒側(cè)隙可用百分表測(cè)定，一般設(shè)備配用的蝸桿傳動(dòng)也可憑經(jīng)驗(yàn)用人手盤動(dòng)蝸桿行程量加以判斷。盤動(dòng)蝸桿行程量加以判斷。蝸桿傳動(dòng)要求的接觸斑點(diǎn)，傳動(dòng)側(cè)隙可見國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如蝸桿傳動(dòng)要求的接觸斑點(diǎn)，傳動(dòng)側(cè)隙可見國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如YBJ203-83）規(guī)定。）規(guī)定。三、彈性柱銷聯(lián)軸器裝

27、配三、彈性柱銷聯(lián)軸器裝配 彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器聯(lián)軸器凸緣孔中，通過凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件（柱銷）的材料一般移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍選用尼龍6，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，工作可靠性極差

28、，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于可靠性要求較高的工況。彈性柱銷聯(lián)軸器不適用于可靠性要求較高的工況。彈性柱銷聯(lián)軸器 軸中的柱銷在軸中的柱銷在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強(qiáng)度條件就是計(jì)算彈性柱銷橫截工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強(qiáng)度條件就是計(jì)算彈性柱銷橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷與銷孔壁的擠壓強(qiáng)度。面上的剪切強(qiáng)度和柱銷與銷孔壁的擠壓強(qiáng)度。裝配要求：裝配要求：按設(shè)計(jì)要求調(diào)定兩半聯(lián)軸器之間的間隙，一般按設(shè)計(jì)要求調(diào)定兩半聯(lián)軸器之間的間隙，一般為為3-8mm，將套有橡膠彈性體的柱銷裝入成圓周均布的孔中，用，將套有橡膠彈性體的柱銷裝入成圓周均布的孔中，用螺母擰緊柱銷固定于主動(dòng)端半聯(lián)軸器上。制造廠應(yīng)保證半

29、聯(lián)軸器螺母擰緊柱銷固定于主動(dòng)端半聯(lián)軸器上。制造廠應(yīng)保證半聯(lián)軸器大盤圓柱面與中心軸孔同軸度，且兩半聯(lián)軸器柱面直徑相等，此大盤圓柱面與中心軸孔同軸度，且兩半聯(lián)軸器柱面直徑相等，此大盤圓柱面常作為聯(lián)軸器裝配安裝時(shí)的檢測(cè)依據(jù)。大盤圓柱面常作為聯(lián)軸器裝配安裝時(shí)的檢測(cè)依據(jù)。裝配時(shí)檢測(cè)兩大盤的圓柱面同軸度，主動(dòng)端半聯(lián)軸器大盤圓柱面裝配時(shí)檢測(cè)兩大盤的圓柱面同軸度，主動(dòng)端半聯(lián)軸器大盤圓柱面應(yīng)能相對(duì)于從動(dòng)端半聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)應(yīng)能相對(duì)于從動(dòng)端半聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)2-3mm弧長，這種移動(dòng)靠彈性體弧長，這種移動(dòng)靠彈性體與半聯(lián)軸器上裝配孔間隙及彈性體本身的彈性實(shí)現(xiàn)。與半聯(lián)軸器上裝配孔間隙及彈性體本身的彈性實(shí)現(xiàn)。2.4 軸承裝配軸承裝配

30、一、滑動(dòng)軸承裝配一、滑動(dòng)軸承裝配 一般滑動(dòng)軸承由軸承體（軸承座），軸瓦（或軸套）組成。一般滑動(dòng)軸承由軸承體（軸承座），軸瓦（或軸套）組成。軸瓦與軸頸配軸瓦與軸頸配合，構(gòu)成滑動(dòng)副。合，構(gòu)成滑動(dòng)副?；瑒?dòng)滑動(dòng)軸承軸承（sliding bearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?；瑒?dòng)軸承工），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被潤滑油潤滑油分開而分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。定的吸振能力。軸被軸

31、承支承的軸被軸承支承的部分部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦軸瓦。為了改善。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯軸承襯。軸。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。1、滑動(dòng)軸承的損壞形式：主要是磨損。、滑動(dòng)軸承的損壞形式：主要是磨損。（1）軸與軸承（軸瓦與軸頸）的配合間隙均勻變大（

32、軸瓦均勻磨損）；）軸與軸承（軸瓦與軸頸）的配合間隙均勻變大（軸瓦均勻磨損）；（2）軸承幾何形狀發(fā)生畸變（軸瓦局部磨損嚴(yán)重，軸頸均勻磨損）。）軸承幾何形狀發(fā)生畸變（軸瓦局部磨損嚴(yán)重，軸頸均勻磨損）。2、分析配合間隙均勻變大的情況、分析配合間隙均勻變大的情況（1）合理選擇初間隙）合理選擇初間隙S。（定裝配間隙合理值。（定裝配間隙合理值）（見圖）（見圖2-9）由流體力學(xué)知滑動(dòng)軸承在剛配合時(shí)處于液體摩擦狀態(tài)工作的最小油膜厚度由流體力學(xué)知滑動(dòng)軸承在剛配合時(shí)處于液體摩擦狀態(tài)工作的最小油膜厚度Hmin=nd2/18.36qCS。式中式中n-軸轉(zhuǎn)速軸轉(zhuǎn)速d-軸頸直徑，軸頸直徑，mm-潤滑油動(dòng)力粘度，潤滑油動(dòng)力

33、粘度，N*sec/m2q-軸承單位面積載荷，軸承單位面積載荷，N/m2S。-軸承磨合時(shí)初間隙，軸承磨合時(shí)初間隙，S。=D-d mmD-軸瓦內(nèi)徑，軸瓦內(nèi)徑，mmC-軸頸長度影響修正系數(shù)，軸頸長度影響修正系數(shù)，C=(d+L)/LL-軸頸長度，軸頸長度，mm 只有當(dāng)相對(duì)偏心值只有當(dāng)相對(duì)偏心值=e/S。/2=0.5時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力最小，由此的偏心值時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力最小，由此的偏心值 e=S。/2*0.5=S。/4，由幾何關(guān)系知，由幾何關(guān)系知，Hmin=D/2-d/2-e=S。/2-e=S。/4可求得初間隙理想值：可求得初間隙理想值：S。=0.47d【n/(qc)】mm可將此作為滑動(dòng)軸承裝配間隙合理值?？蓪?/p>

34、此作為滑動(dòng)軸承裝配間隙合理值。（2）正常穩(wěn)定磨損期最大間隙）正常穩(wěn)定磨損期最大間隙Smax(定滑動(dòng)軸承報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)定滑動(dòng)軸承報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))按液體摩擦開始破壞的極端情況考慮，此時(shí)最小油膜厚度按液體摩擦開始破壞的極端情況考慮，此時(shí)最小油膜厚度Hmin=式中式中-此時(shí)軸瓦，軸頸的粗糙度之和。此時(shí)軸瓦，軸頸的粗糙度之和。又此時(shí)最小油膜厚度又此時(shí)最小油膜厚度Hmin=nd2/18.36qCSmax=得得Smax=S。2/（4）此即為滑動(dòng)軸承允許極限間隙?；瑒?dòng)軸承間隙在此即為滑動(dòng)軸承允許極限間隙?；瑒?dòng)軸承間隙在S。-Smax間為正常。間為正常。3、分析滑動(dòng)軸承幾何形狀畸變的情況（、分析滑動(dòng)軸承幾何形狀畸變的情況（

35、P18-20）滑動(dòng)軸承因不均勻的局部磨損而引起的幾何形狀改變，當(dāng)超過滑動(dòng)軸承因不均勻的局部磨損而引起的幾何形狀改變，當(dāng)超過一定的允許極限時(shí)，正常的工作條件同樣會(huì)遭到破壞。作用在軸一定的允許極限時(shí)，正常的工作條件同樣會(huì)遭到破壞。作用在軸上的載荷方向恒定時(shí)易發(fā)生軸承幾何形狀畸變現(xiàn)象：軸瓦局部磨上的載荷方向恒定時(shí)易發(fā)生軸承幾何形狀畸變現(xiàn)象：軸瓦局部磨損，軸頸均勻磨損。磨損后軸頸曲率半徑與軸瓦局部磨損處曲率損，軸頸均勻磨損。磨損后軸頸曲率半徑與軸瓦局部磨損處曲率半徑相同。磨損到一定程度（半徑相同。磨損到一定程度（=120）就將無法形成油鍥而使軸）就將無法形成油鍥而使軸瓦報(bào)廢。瓦報(bào)廢。4、實(shí)際裝配間隙的

36、確定、實(shí)際裝配間隙的確定（1）經(jīng)驗(yàn)公式（）經(jīng)驗(yàn)公式（P20）軸承徑向間隙軸承徑向間隙s（頂間隙）：采用稀油（潤滑油）潤滑時(shí)，曲軸軸瓦（頂間隙）：采用稀油（潤滑油）潤滑時(shí)，曲軸軸瓦s=(0.71)D/1000 mm，D為軸頸直徑，一般軸瓦為軸頸直徑，一般軸瓦s=(11.2)D/1000 mm。采。采用干油（潤滑脂）潤滑時(shí)用干油（潤滑脂）潤滑時(shí)s=(11.5)D/1000 mm。合適的磨合間隙。合適的磨合間隙S。與最。與最大允許間隙大允許間隙Smax推薦值見推薦值見P21表表2-2。軸承軸向間隙（側(cè)間隙）：固定端間隙軸承軸向間隙（側(cè)間隙）：固定端間隙0.10.2mm，自由端間隙應(yīng)大于軸，自由端間隙

37、應(yīng)大于軸的熱脹伸長量。的熱脹伸長量。（2）裝配間隙的測(cè)量方法（）裝配間隙的測(cè)量方法（P20）壓鉛：適用于剖分式滑動(dòng)軸承測(cè)徑向間隙。壓鉛：適用于剖分式滑動(dòng)軸承測(cè)徑向間隙。塞尺：適用于剖分式，整體式滑動(dòng)軸承測(cè)徑向，軸向間隙。塞尺：適用于剖分式，整體式滑動(dòng)軸承測(cè)徑向，軸向間隙。5、滑動(dòng)軸承的裝配過程（、滑動(dòng)軸承的裝配過程（P21-22）（1）清洗檢查清洗檢查：核對(duì)軸承型號(hào)，檢查軸瓦質(zhì)量，用煤油洗凈；：核對(duì)軸承型號(hào)，檢查軸瓦質(zhì)量，用煤油洗凈；（2）軸承座的固定軸承座的固定：先找好兩個(gè)或兩個(gè)以上共軸軸承座的水平度及同心：先找好兩個(gè)或兩個(gè)以上共軸軸承座的水平度及同心度，這常用掛線方法找正。再把軸放在其上，

38、用涂色法檢查軸與軸瓦表面的度，這常用掛線方法找正。再把軸放在其上，用涂色法檢查軸與軸瓦表面的接觸情況。一切調(diào)整好后，再將軸承座牢固地固定在機(jī)體或基礎(chǔ)上；接觸情況。一切調(diào)整好后，再將軸承座牢固地固定在機(jī)體或基礎(chǔ)上；（3）軸套的裝配軸套的裝配：在軸承的所有零件中，只允許軸頸與軸瓦之間發(fā)生相：在軸承的所有零件中，只允許軸頸與軸瓦之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，其余零件均不允許蠕動(dòng)。因此軸套必須與軸承座固定住。固定時(shí)可對(duì)滑動(dòng)，其余零件均不允許蠕動(dòng)。因此軸套必須與軸承座固定住。固定時(shí)可以采用壓入配合、銷釘及螺釘?shù)?；以采用壓入配合、銷釘及螺釘?shù)?；?）軸瓦的裝配軸瓦的裝配：軸瓦與軸承座的配合一般采用較小的過盈配合（過盈

39、：軸瓦與軸承座的配合一般采用較小的過盈配合（過盈量為量為0.01-0.05mm）或過渡配合。為了保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中不致使軸瓦在軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)）或過渡配合。為了保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中不致使軸瓦在軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，常在軸瓦與軸承座之間安放定位銷。同時(shí)，一般軸瓦都設(shè)計(jì)有翻邊或止動(dòng)，常在軸瓦與軸承座之間安放定位銷。同時(shí)，一般軸瓦都設(shè)計(jì)有翻邊或止口，裝配時(shí)，翻邊或止口與軸承座之間不應(yīng)該有軸向間隙，以防止軸瓦在軸口，裝配時(shí)，翻邊或止口與軸承座之間不應(yīng)該有軸向間隙，以防止軸瓦在軸承座內(nèi)產(chǎn)生軸向位移。承座內(nèi)產(chǎn)生軸向位移。二、動(dòng)，靜壓滑動(dòng)軸承的裝配（二、動(dòng)，靜壓滑動(dòng)軸承的裝配（P23）俗稱油膜軸承，由軸承箱，襯套，錐形套筒等組成，錐形

40、套筒用鍵固定在軸頸上，襯套俗稱油膜軸承，由軸承箱，襯套，錐形套筒等組成，錐形套筒用鍵固定在軸頸上，襯套內(nèi)表面與錐形套筒外表面形成滑動(dòng)副。軋鋼機(jī)支撐輥用油膜軸承裝配過程：內(nèi)表面與錐形套筒外表面形成滑動(dòng)副。軋鋼機(jī)支撐輥用油膜軸承裝配過程：（1）清洗，檢查各零部件；）清洗，檢查各零部件；（2）用三個(gè)千斤頂頂住軸承箱側(cè)時(shí)（軸線鉛垂）底部（輥神側(cè)）調(diào)水平；）用三個(gè)千斤頂頂住軸承箱側(cè)時(shí)（軸線鉛垂）底部（輥神側(cè)）調(diào)水平；（3）用特制吊具將襯套垂直插入軸承箱孔內(nèi)，到位后二者油孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，用鎖銷與螺釘）用特制吊具將襯套垂直插入軸承箱孔內(nèi)，到位后二者油孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，用鎖銷與螺釘將襯套固定在軸承箱內(nèi)；將襯套固定在軸承箱內(nèi)

41、；（4）待錐形套筒，擋環(huán)聯(lián)接好后垂直插入襯套內(nèi)；）待錐形套筒，擋環(huán)聯(lián)接好后垂直插入襯套內(nèi)；（5）組裝好推力軸承（滾動(dòng)軸承）后固于軸承箱端部；）組裝好推力軸承（滾動(dòng)軸承）后固于軸承箱端部；（6）軸承箱轉(zhuǎn)）軸承箱轉(zhuǎn)90成工作狀態(tài)放置（軸線水平），將組裝好的密封件固于軸承箱的輥身成工作狀態(tài)放置（軸線水平），將組裝好的密封件固于軸承箱的輥身側(cè)；側(cè)；（7）支承輥水平置于工作臺(tái)上，軸頸固接鍵朝上，將軸承箱水平穿入軸頸（輥頸）；）支承輥水平置于工作臺(tái)上，軸頸固接鍵朝上，將軸承箱水平穿入軸頸（輥頸）；（8）安裝支承輥端部的調(diào)整環(huán)托架，調(diào)整環(huán)，止推板等零件后即完成此裝配工作。）安裝支承輥端部的調(diào)整環(huán)托架，調(diào)整環(huán)

42、，止推板等零件后即完成此裝配工作。三、滾動(dòng)軸承裝配三、滾動(dòng)軸承裝配滾動(dòng)軸承由兩套圈（向心軸承為內(nèi)外套圈，推力軸承為上下套圈）與滾動(dòng)體組成。滾動(dòng)軸承由兩套圈（向心軸承為內(nèi)外套圈，推力軸承為上下套圈）與滾動(dòng)體組成。滾動(dòng)軸承損壞形式：滾動(dòng)體表面剝落，刮傷，出現(xiàn)麻坑，套圈出現(xiàn)裂紋，深坑。滾動(dòng)軸承損壞形式：滾動(dòng)體表面剝落，刮傷，出現(xiàn)麻坑，套圈出現(xiàn)裂紋，深坑。1、滾動(dòng)軸承配合的選擇、滾動(dòng)軸承配合的選擇（1）對(duì)向心軸承，向心推力軸承：內(nèi)圈與軸頸用基孔制，外圈與軸承座用基軸制。）對(duì)向心軸承，向心推力軸承：內(nèi)圈與軸頸用基孔制，外圈與軸承座用基軸制。在承受局部載荷的條件下，心軸軸頸與內(nèi)圈的配合用基孔制間隙配合，轉(zhuǎn)

43、輪孔與外在承受局部載荷的條件下，心軸軸頸與內(nèi)圈的配合用基孔制間隙配合，轉(zhuǎn)輪孔與外圈的配合用基軸制過渡配合；轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圈的配合用基孔制過渡配合，軸承座孔與外圈的配合用基軸制過渡配合；轉(zhuǎn)軸與內(nèi)圈的配合用基孔制過渡配合，軸承座孔與外圈的配合用基軸制間隙配合。其他載荷情況參照處理。圈的配合用基軸制間隙配合。其他載荷情況參照處理。（2）推力軸承：上下套圈裝配都可緊可松。）推力軸承：上下套圈裝配都可緊可松。2、滾動(dòng)軸承裝配拆卸方法、滾動(dòng)軸承裝配拆卸方法 裝拆前應(yīng)了解配合零件尺寸，表面粗糙度情況，準(zhǔn)備好量具與裝拆工具，裝配前還裝拆前應(yīng)了解配合零件尺寸，表面粗糙度情況，準(zhǔn)備好量具與裝拆工具，裝配前還要清洗干凈相

44、關(guān)零件。要清洗干凈相關(guān)零件。裝拆方法：壓裝，壓拆（錘擊或用壓力機(jī)）；熱裝，熱拆（熱油浸油，電感應(yīng)加熱）。裝拆方法：壓裝，壓拆（錘擊或用壓力機(jī)）；熱裝，熱拆（熱油浸油，電感應(yīng)加熱）。3、滾動(dòng)軸承軸向間隙調(diào)整、滾動(dòng)軸承軸向間隙調(diào)整預(yù)留軸向間隙是為了使軸受熱時(shí)候有膨脹余地，使軸在軸承中始終能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。預(yù)留軸向間隙是為了使軸受熱時(shí)候有膨脹余地，使軸在軸承中始終能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。其間隙有可調(diào)與不可調(diào)兩種形式。其間隙有可調(diào)與不可調(diào)兩種形式。（1）不可調(diào)式間隙）不可調(diào)式間隙向心球軸承，雙列球面滾子軸承。圓錐滾子軸承在軸受熱伸長時(shí)軸向間隙，徑向心球軸承，雙列球面滾子軸承。圓錐滾子軸承在軸受熱伸長時(shí)軸向間隙，徑向間隙

45、減小，需預(yù)留軸向間隙向間隙減小，需預(yù)留軸向間隙a（軸的一端軸承不留軸向間隙，另一端軸承留軸（軸的一端軸承不留軸向間隙，另一端軸承留軸向間隙）向間隙）:a=L*t+0.15 mm式中式中L-兩端軸承間隙，兩端軸承間隙，mm；-軸的線膨脹系數(shù)，軸的線膨脹系數(shù)，1/；t-軸的最高溫度與環(huán)境溫度之差，軸的最高溫度與環(huán)境溫度之差，。對(duì)于單列向心短圓柱滾子軸承，螺旋滾子軸承，滾針軸承，因不會(huì)發(fā)生滾動(dòng)體對(duì)于單列向心短圓柱滾子軸承，螺旋滾子軸承，滾針軸承，因不會(huì)發(fā)生滾動(dòng)體在軸伸長時(shí)卡在內(nèi)外圈之間的現(xiàn)象，所以不必預(yù)留軸向間隙。在軸伸長時(shí)卡在內(nèi)外圈之間的現(xiàn)象，所以不必預(yù)留軸向間隙。（2）可調(diào)式間隙）可調(diào)式間隙在端

46、蓋上設(shè)置帶螺紋小端蓋可靈活調(diào)整軸向間隙；利用端蓋加墊片或改在端蓋上設(shè)置帶螺紋小端蓋可靈活調(diào)整軸向間隙；利用端蓋加墊片或改變調(diào)整環(huán)厚度的方法更是常用間隙形式。變調(diào)整環(huán)厚度的方法更是常用間隙形式。對(duì)于單列圓錐滾子軸承。軸向間隙對(duì)于單列圓錐滾子軸承。軸向間隙a及外圈與滾子間隙及外圈與滾子間隙b有如下關(guān)系：有如下關(guān)系：a=b/sin式中式中外圈接觸角，外圈接觸角，=10-164、間隙調(diào)整實(shí)例、間隙調(diào)整實(shí)例武鋼武鋼1#高爐料車卷揚(yáng)機(jī)高速軸軸承過熱處理：高爐料車卷揚(yáng)機(jī)高速軸軸承過熱處理：（1）改變軸承外圈與軸承座孔的配合）改變軸承外圈與軸承座孔的配合人字齒輪使軸有一定軸向串動(dòng)量，人字齒輪使軸有一定軸向串動(dòng)量，P30圖圖2-28原原2#軸承外圈與軸承座軸承外圈與軸承座孔過盈配合不合理，改為間隙配合?？走^盈配合不合理，改為間隙配合。（2）更換調(diào)整環(huán)加大軸向間隙）更換調(diào)整環(huán)加大軸向間隙P32圖圖2-29，調(diào)整環(huán)厚度增加，軸向間隙變大。，調(diào)整環(huán)厚度增加，軸向間隙變大。（3）刮研軸承座接觸軸承外圈的孔面）刮研軸承座接觸軸承外圈的孔面使軸承外圈接觸面積達(dá)到使軸承外圈接觸面積達(dá)到70%，均勻接觸，并減小軸承外圈串動(dòng)和，均勻接觸，并減小軸承外圈串動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的摩擦系數(shù)。旋轉(zhuǎn)的摩擦系數(shù)。