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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,港口水工建筑物,Haven Water Engineering Construction,第 一 章：概 述,主講：王多銀 副教授,參考書目錄,教 材：,港口水工建筑物(I、II),（韓理安主編）,推薦參考書：,1.港工建筑物,（邱 駒主編）,2.港口水工建筑物,（陳萬佳主編）,3.港口工程結構設計算例,（一航院主編）,4.港口工程砼結構設計手冊,（中交水規(guī)院）,5.碼頭新型結構型式,（三航院）,一,、,本課程研究的內(nèi)容,港口水工建筑物是港口的重要組成部分,一般包括：,碼頭,（Quay)、,防波堤,(Sea

2、wall)、,護岸,(Retaining Wall)、,船臺滑道,(Slipway&Slideway)和,船塢,(Dock)等。,本課程主要介紹這些水工建筑物的設計，內(nèi)容包括：作用及其效應組合的確定、結構選型、結構布置與構造、建筑物的穩(wěn)定性及結構強度計算等。,二、我國港口建設概況,我國大陸海岸線約18000km，擁有大小島嶼6500多個，島嶼岸線約14000km，流域面積在100km,2,以上的江河5700余條，總長430,000km，新中國筑港事業(yè)開始的標志：1952年天津新港的修復和開港；我國自行設計施工的第一座大型港口：1956年，湛江港；我國港口、航道建設進入新時期：1973年周總理：

3、三年改變港口面貌。,黨的十一屆三中全會以來，我國沿海主要港口在大型化、機械化和專業(yè)化方面步入世界先進水平：擁有深水泊位400多個，總吞吐能力超過7億噸。40多年來，港口水工建筑物（碼頭）的結構型式有了很大的變化：,短樁小跨、實體重型、就地澆注長樁大跨、空心輕型、預制安裝,重大技術技術成就和具有國際水平的創(chuàng)新成果：大型格型鋼板樁碼頭結構、大直徑預應力砼管柱（武漢外貿(mào)碼頭）和大園筒的應用等。,問題,目前我國自然條件較好的海灣和海岸已基本用完，今后筑港更多地處于各種復雜的條件下，或浪高流急或海灘平緩或地基松軟等，同時在適應新的裝卸工藝，提高裝卸效率，綜合利用水資源等方面也對港口水工建筑物的建設提出了

4、新的要求。,三、我國交通建設項目的建設程序,.預可行性研究（項目建議書階段,）,主要任務是在踏勘、調(diào)研基礎上，論證建設項目的必要性、可行性，在此基礎上向國家提出建設項目立項的建議，即項目建議書。,2.工程可行性研究,在預可和必要的測量、勘探的基礎上對建設方案提出技術、經(jīng)濟的綜合論證（二個方案以上）。,3.設計工作階段（一般為二階段設計,）,初步設計,擬定方案，比較方案，推薦方案，編制初步設計說明書（為下一步設計提供一個提綱性的文件）。,施工圖設計,結構計算、繪圖、編制施工圖預算及施工組織設,擴大初步設計（三階段設計）,主要針對特殊工程，復雜的無經(jīng)驗的工程，局部的技術難關等,4.建設準備階段,包

5、括征地拆遷，場地準備（三通一平），物資準備，招投標及報批開工日期等。,.建設實施階段,概括為按合同條款、開工日期、設計要求、有關的各項技術標準、規(guī)范、施工組織設計及控制目標要求等，使工程達到竣工標準。,.竣工驗收階段,由業(yè)主、承包商、監(jiān)理、質(zhì)檢、設計、施工等各方驗收各分部的工程質(zhì)量及項目的實際生產(chǎn)能力和效益。,四、設計前的資料收集工作,.自然條件資料,包括地形、地貌資料、地質(zhì)資料、水文氣象資料及河床演變資料等。（碼頭型式選擇，碼頭選址及平面布置）,.技術、經(jīng)濟資料,貨種、貨物規(guī)格及包裝形式，年不均衡系數(shù)，入庫場系數(shù)、設計船型尺寸、空載滿載吃水、排水量等。（碼頭總平面布置、裝卸工藝、庫場面積等）,.使用條件和施工條件,正確選擇結構上的作用（載荷），結構型式，使用的構造要求。滿足業(yè)主的使用要求。,施工單位的設備，能力和施工水平。,五、本課程的學習目的和學習方法,目的：掌握港口水工建筑物設計計算的基本理論和構造知識，并通過實踐性教學環(huán)節(jié)，對計算、整理編寫設計文件、繪制施工圖等基本技能進行訓練，為今后能順利地從事港口工程項目的設計、施工、管理等工作打下牢固的基礎。,學習方法：,復習鞏固已學知識；,結合規(guī)范學習；,做好筆記，獨立完成作業(yè)，并及時復習、消化；,抓住重點：結構型式、特征、適用條件；,結構的構造；,計算理論。,