2023年一級建造師市政實務(wù)考試真題試卷 1.在地鐵線路上，兩種不同性質(zhì)的列車進(jìn)站就行客流換種方式的站臺屬于()。 　　A.區(qū)域站 　　B.換乘站 　　C.樞紐站 　　D.聯(lián)運(yùn)站 　　【答案】D 　　【解析】聯(lián)運(yùn)站： 　　指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進(jìn)行聯(lián)運(yùn)且客流換乘。聯(lián)運(yùn)站具有中間站及換乘站的雙重功能 　　2.下列構(gòu)筑物屬于污水處理的是()。 　　A.曝氣池 　　B.積水池 　　C.澄清池 　　D.清水池 　　【答案】A 　　【解析】污水處理構(gòu)筑物包括：污水進(jìn)水 閘井、進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應(yīng)池、氧化溝、消化池、計量槽、閘井等。 　　3.營業(yè)稅改增值稅以后，簡易計稅方法，稅率是()。 　　A.1% 　　B.2% 　　C.3% 　　D.4% 　　【答案】C 　　【解析】采用簡易征收辦法，征收率一般為3%。 　　4.下列新型雨水分流處理制水，屬于末端處理的是()。 　　A.雨水下滲 　　B.雨水濕地 　　C.雨水收集日用 　　D.雨水凈化 　　【答案】B 　　【解析】對于新型分流制排水系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進(jìn)入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用技術(shù)，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。 　　5.關(guān)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點的說法，正確的是()。 　　A.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低 　　B.各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞增面層材料與基層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3 　　C.交通量大、軸載重時，宜選用剛性基層 　　D.在柔性基層上鋪筑面層時，城鎮(zhèn)主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫 　　【答案】A 　　【解析】B選項錯誤。結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減。 　　C選項錯誤。交通量大、軸載重時，應(yīng)采用高級路面面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。 　　D選項錯誤。在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。 　　6.關(guān)于水泥混凝土面層接縫設(shè)置的說法，正確的是()。 　　A.為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲，水泥混凝士面層應(yīng)設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫且相鄰接縫應(yīng)至少錯開 500mm 以上 　　B.對于特重及重交通等級的水泥混凝士面層橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿 　　C.脹縫設(shè)置時，脹縫板寬度設(shè)置宜為路面板寬度1/3以上 　　D.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為8~10mm 　　【答案】B 　　【解析】A選項錯誤。一般相鄰的接縫對齊，不錯縫。 　　C選項錯誤。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。 　　D選項錯誤?？s縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為4-6mm。 　　7.關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說法，正確的是()。 　　A.SMA混合料宜采用滾筒式拌和設(shè)備生產(chǎn) 　　B.應(yīng)采用自動找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式找平 　　C.SMA混合料面層施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗確定般情況下，攤鋪溫度不低于160℃ 　　D.SMA 混合料面層宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓 　　【答案】C 　　【解析】A選項錯誤。改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。B選項錯誤。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。 　　D選項錯誤。宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓。 　　8.水泥混凝土路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工，當(dāng)施工氣溫為20C時，水泥混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢分別允許的最長時間是()。 　　A.1h，1.5h 　　B.1.2h，1.5h 　　C.0.75h，1.25h 　　D.1h，1.25h 　　【答案】A 　　9.關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉施工的說法，錯誤的是()。 　　A.當(dāng)設(shè)計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi) 　　B.張拉初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)的10%-15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始測量 　　C.先張法預(yù)應(yīng)力施工中，設(shè)計未要求時，放張預(yù)應(yīng)力筋時，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計混凝土強(qiáng)度等級值的75% 　　D.后張法預(yù)應(yīng)力施工中，當(dāng)設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先上、下或兩側(cè)，后中間 　　【答案】D 　　【解析】預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。 　　10新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接時，宜采用剛性連接的是()。 　　A.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 　　B.鋼筋混凝土實心板 　　C.預(yù)應(yīng)力空心板 　　D.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 　　【答案】A 　　【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁或組合T 梁橋，新、舊T 梁之間的拼接宜采用剛性連接。 　　11.下列生活垃圾衛(wèi)生填埋場應(yīng)配置的設(shè)施中，通常不包含() 　　A.垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)出場統(tǒng)計監(jiān)控統(tǒng) 　　B.填埋氣導(dǎo)排處理與利用系統(tǒng) 　　C.填埋場污水處理系統(tǒng) 　　D.填埋場地下水與地表水收集導(dǎo)排系統(tǒng) 　　【答案】A 　　【解析】填埋場應(yīng)配置垃圾壩、防滲系統(tǒng)、地下水與地表水收集導(dǎo)排系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、填埋作業(yè)、封場覆蓋及生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)、填埋氣導(dǎo)排處理與利用系與處理系統(tǒng)等。 　　統(tǒng)、安全與環(huán)境監(jiān)測、污水處理系、控制 　　12.下列基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預(yù)警值情況時，不需要專項論證的是()。 　　A.已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程 　　B.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑工程 　　C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的三級基坑工程 　　D.鄰近重要建(構(gòu))筑物、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程 　　【答案】C 　　【解析】(當(dāng)基坑工程的監(jiān)測方案存在變形量接近預(yù)警值情況時，需進(jìn)行專項論證： 　　1)鄰近重要建筑、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。 　　2)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑工程。 　　3)已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程。 　　4)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級基坑工程。 　　5)其他需要論證的基坑工程。 　　13.關(guān)于聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的說法正確的是()。 　　A.固定連接件時，連接端伸出夾具的自由長度應(yīng)小于公稱外徑的10% 　　B.采用水平定向鉆法施工，熱熔連接時，應(yīng)對15%的接頭進(jìn)行卷邊切除檢驗 　　C.電熔連接時的電壓或電流、加熱時間應(yīng)符合熔接設(shè)備和電熔管件的使用要求 　　D.熱熔連接接頭在冷卻期間，不得拆開夾具電熔連接接頭可以拆開夾具檢查 　　【答案】C 　　【解析】A選項錯誤。在固定連接件時，連接件的連接端伸出夾具，伸出的自由長度不應(yīng)小于公稱外徑的1 0%。 　　B選項錯誤。熱熔對接連接完成后，對接頭進(jìn)行100%卷邊對稱性和接頭對正性檢驗，應(yīng)對開挖敷設(shè)不少于15%的接頭進(jìn)行卷邊切除檢驗，水平定向鉆非開挖施工進(jìn)行100%接頭卷邊切除檢驗。 　　D選項錯誤。接頭采用自然冷卻，在冷卻期間，不得拆開夾具，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。 　　14.關(guān)于柔性管道回填的說法，正確的是()。 　　A.回填時應(yīng)在管內(nèi)設(shè)橫向支撐，防止兩側(cè)回填時擠壓變形 　　B.鋼管變形率應(yīng)不超過3%，化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過2% 　　C.回填時，每層的壓實遍數(shù)根據(jù)士的含水量確定 　　D.管道半徑以下回填時應(yīng)采取防止管道上浮位移的措施 　　[答案] D 　　[解析]A選項錯誤。管內(nèi)徑大于800mm 的柔性管道，回填施工時應(yīng)在管內(nèi)設(shè)有豎向支撐。B選項錯誤。當(dāng)設(shè)計無要求時，鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應(yīng)不超過2%.化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過3%。 　　C選項錯誤。回填作業(yè)每層的壓實遍數(shù)，按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和士的含水量經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。D選項正確 　　15.關(guān)于總承包單位配備項目專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量的說法，錯誤的是() 　　A.建筑工程面積1萬m2-5萬m的工程配備不少于2人 　　B.裝修工程面積5萬m2的工程配備不少于2人 　　C.土木工程合同價 5000萬元~1億元的工程配備不少于2人 　　D.勞務(wù)分包隊伍施工人員在50~200人的應(yīng)配備2人 　　[答案] B 　　[解析](1)建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備 　　1萬m以下的工程不少于1人。(2) 1萬~5 萬m的工程不少于2 人。(3)5萬㎡ 及以上的工程不少于3 人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員 　　16.關(guān)于熱力管支吊架說法，正確的是()。 　　A.固定支架僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量 　　B.滑動支架主要承受管道及保溫結(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力C.滾動支架的作用是使管道在支架上滑動時不偏離管道軸線 　　D.導(dǎo)向支架的作用是減少管道熱伸縮摩擦力 　　[答案] B 　　[解析]A選項錯誤，固定支架承受作用力較為復(fù)雜，不僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量，同時還承受管道因溫度、壓力的影響而產(chǎn)生的軸向伸縮推力和變形應(yīng)力 ，并將作用力傳遞到支承結(jié)構(gòu)。B選項正確?；瑒又Ъ苤饕惺芄艿兰氨亟Y(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力。C選項錯誤。滾動支架是以滾動摩擦代替滑動摩擦，以減少管道熱伸縮時的摩擦力。D選項錯誤。導(dǎo)向支架的作用是使管道在支架上滑動時不致偏離管軸線 　　17.盾構(gòu)法存在地形變化引入監(jiān)測工作，盾構(gòu)法施工監(jiān)測中的必測項目是() 　　A.巖土體深層水平位移和分層豎向位移 　　B.襯砌環(huán)內(nèi)力 　　C.隧道結(jié)構(gòu)變形 　　D.地層與管片接觸應(yīng)力 　　[答案]C 　　18.水泥混凝士拌合物攪拌時，外加劑應(yīng)以()形態(tài)添加。 　　A.粉末 　　B.碎地 　　C.泥塑 　　D.溶液 　　[答案] D 　　19. 模板支架設(shè)計時，荷載組合需要考慮傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載的是()。 　　A.梁支架的強(qiáng)度計算 　　B.拱架的剛度驗算 　　C.重力式墩側(cè)模板強(qiáng)度計算 　　D.重力式墩側(cè)模板剛度驗算 　　[答案]C 　　20. 在拱架上澆筑大跨徑拱圈間隔槽混凝士的順序，正確的是()。 　　A.在拱頂向一側(cè)拱腳澆筑完成后再向另一側(cè)澆筑 　　B.由拱腳順序向另一側(cè)拱腳澆筑 　　C.由拱頂向拱腳對稱進(jìn)行 　　D.由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行 　　[答案] D 　　[解析] 間隔槽混疑土澆筑應(yīng)由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行。應(yīng)待拱圈混疑士分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75% 設(shè)計強(qiáng)度并目接合面按施工縫處理后再進(jìn)行 　　多選題 　　下列每小題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案，至少有1個錯項，多選、錯選均不得分;少選，所選的每個選項得0.5分。 　　21.安全風(fēng)險識別中，施工過程中的因素有()。 　　A.人的因素 　　B.物的因素 　　C.經(jīng)濟(jì)因素 　　D.環(huán)境因素 　　E.管理因素 　　[答案] A,B,D,E 　　[解析]施工過程中的危險和有害因素分為:人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素 　　22.地鐵車站土建結(jié)構(gòu)通常由 ()組成。 　　A.車站主體 　　B.監(jiān)控中心 　　C.出入口及通道 　　D.消防設(shè)施 　　E.附屬建筑物 　　[答案] A,C,E 　　[解析] 地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，附建筑物(通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等)三大部分組成。 　　23.關(guān)于鋼筋直螺紋接頭連接的說法正確的有() 　　A.接頭應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處 　　B.鋼筋端部可采用砂輪鋸切平 　　C直螺紋接頭安裝時可采用管鉗扳手?jǐn)Q緊 　　D.筋絲頭在套簡中應(yīng)留有間隙 　　E.直螺紋接頭安裝后應(yīng)用扭力板手校核擰緊扭矩 　　[答案] B,C,E 　　[解析]鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處，A選項錯誤;直螺紋鋼筋絲頭加工時，鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機(jī)切平，B選項正確:直螺紋接頭安裝時可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，C選項正確，D選項錯誤;直螺紋接頭安裝后用扭力扳手校核擰緊扭矩，校核用扭力扳手每年校核一次，E選項正確 　　24.再生瀝青混合料試驗段攤鋪完成后檢測項目有( ) 　　A.飽和度 　　B.流值 　　C.車轍試驗動穩(wěn)定度 　　D.浸水殘留穩(wěn)定度 　　E.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比 　　[答案] C.E 　　[解析]再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考熱拌瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn) 　　25.下列路面基層類別中，屬于半剛性基層的有()。 　　A.級配碎石基層 　　B.級配砂礫基層 　　C.石灰穩(wěn)定土基層 　　D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層 　　E.水泥穩(wěn)定土基層 　　[答案] C,D,E 　　[解析] 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定十類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。 　　26.關(guān)于超前小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)要點的說法，正確的有()。 　　A.應(yīng)沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置 　　B.具體長度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定 　　C.成孔工藝應(yīng)根據(jù)地層條件進(jìn)行選擇，應(yīng)盡可能的減少對地層的擾動 　　D.加固地層時，其注漿漿液應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗確定 　　E.注漿順序應(yīng)由下而上、間隔對稱進(jìn)行: 相鄰孔位應(yīng)錯開、交叉進(jìn)行 　　[答案] A,B,C,E 　　27.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝士水池現(xiàn)澆壁板縫混凝士施工技術(shù)的說法，正確的有() 　　A.壁板接縫的內(nèi)外模一次安裝到頂 　　B.接縫的混凝土強(qiáng)度，無設(shè)計要求時，應(yīng)大于壁板混凝士強(qiáng)度一個等級 　　C.壁板縫混凝土澆筑時間根據(jù)氣溫和混凝士溫度選在板間縫寬較小時進(jìn)行 　　D.壁板縫混凝士澆筑時，分層澆筑厚度不宜超過250mm 　　E.用于壁板縫的混凝士，宜采用微膨脹緩凝水泥 　　[答案] B,D 　　28.關(guān)于水平定向鉆施工的說法，正確的有()。 　　A.導(dǎo)向孔施工主要是控制和監(jiān)測鉆孔軌跡 　　B.導(dǎo)向孔第一根鉆桿入土鉆進(jìn)時，采取輕壓慢轉(zhuǎn)方式 　　A. 擴(kuò)孔直徑越大越易于管道鉆進(jìn) 　　D.回擴(kuò)和回拖均從出土點向入土點進(jìn)行E.導(dǎo)向鉆進(jìn)、擴(kuò)孔及回拖時，應(yīng)控制泥漿的壓力和流量 　　[答案] A,B,D,E 　　29.關(guān)于給水管道水壓試驗的說法，正確的有()。 　　A.水壓試驗分為預(yù)試驗和主試驗階段 　　B.水壓試驗在管道回填之前進(jìn)行 　　C.水泵、壓力計安裝在試驗段兩端部與管道軸線相垂直的支管上 　　D.試驗合格的判定依據(jù)可根據(jù)設(shè)計要求選擇允許壓力降值和允許滲水量值 　　E.水壓試驗合格后，即可并網(wǎng)通水投入運(yùn)行 　　[答案]A,C,D 　　30.關(guān)于綜合管廊明挖溝槽施工的說法，正確的有 ( )。 　　A.溝槽支撐遵循“開槽支撐、先挖后撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則 　　B.采用明排降水時，當(dāng)邊坡士體出現(xiàn)裂縫征兆時，應(yīng)停止開挖，采取相應(yīng)的處理措施 　　C.綜合管廊底板和頂板可根據(jù)施工需要留置施工縫 　　D.頂板上部 1000mm 范圍內(nèi)回填應(yīng)人工分層夯實 　　E.設(shè)計無要求時，機(jī)動車道下綜合管廊回填士壓實度應(yīng)不小于95% 　　[答案] B,D,E 　　案例分析題 　　根據(jù)所給材料回答問題。 　　31.某公司承接一項管道埋設(shè)項目 ，將其中的雨水管道埋設(shè)安排所屬項目部完成，該地區(qū)士質(zhì)為黃土，合同工期13天。項目部為了能順利完成該項目，根據(jù)自身的人員、機(jī)具設(shè)備等情況，將該工程施工中的諸多工序合理整合成三個施工過程(挖土、排管、回填)、劃分三個施工段并確定了每段工作時間，編制了用雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃表示的進(jìn)度計劃如圖3所示 　　圖3雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃表示的進(jìn)度計劃。 　　問題 　　1.改正圖3中的錯誤(用文字表示) 　　2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作。 　　3.圖3中的關(guān)鍵線路為哪條?計劃工期為多少天?能否按合同工期完成該項目? 　　4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴(yán)密性試驗?我國有哪三種地區(qū)的土質(zhì)，施工雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗? 　　(解析]1.改正圖3中的錯誤(用文字表示)答 : 網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點④與節(jié)點⑤之間的虛箭線方向錯誤，該虛箭線應(yīng)由節(jié)點④指向節(jié)點⑤。2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作答:排管 2 的緊后工作為: 填 2、排管 3;排管 2的緊前工作為:排管 　　1、挖士 23.圖3中的關(guān)鍵線路為哪條?計劃工期為多少天?能否按合同工期完成該項目?答:關(guān)鍵線路為 　?、佟凇堋荨蕖唷帷?計劃工期為13 天;可以按合同工期完成。4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴(yán)密性試驗?我國有哪一種地區(qū)的士質(zhì)，施工雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗? 　　答：(1) 若該地區(qū)黃為濕陷性黃土，則必須進(jìn)行嚴(yán)密性試驗若該地區(qū)黃土為老黃士等非濕陷性黃土，則無需進(jìn)行嚴(yán)密性試驗( 2) 濕陷土、膨脹、流沙地區(qū)的雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗 　　32.某公司承建一項城市綜合管廊項目，為現(xiàn)澆鋼筋混凝士結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外形尺寸3.7 x 8.0m標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面有3個艙室，明挖法施工，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW功法樁+冠梁及第一道鋼筋混凝土支撐+第二道鋼管撐，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面如圖4-1所示項目部編制了基坑支護(hù)及開挖專項施工方案施工工藝流程如下:施工準(zhǔn)備--平整場地-一測量放線--SMW工法樁施工一冠梁及混凝士支撐施工一第一階段的土方開挖一鋼圍驚及鋼管撐施工->第二階段土方開挖一清理槽底并驗收。專項方案組織專家論證時，專家針對方案提出如下建議:補(bǔ)充鋼圍驚與支護(hù)結(jié)構(gòu)鏈接細(xì)部構(gòu)造，明確鋼管撐拆撐實施條件。 　　問題一:項目部補(bǔ)充了鋼圍樟與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接節(jié)點圖，如圖4-2所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，并依據(jù)修改后的方案進(jìn)行基坑開挖施工，在第一-階段 土方開挖至鋼圍驚底下方500m時，開始架設(shè)鋼管撐并施加預(yù)應(yīng)力，在監(jiān)測到支撐軸力有損失時，及時采取相應(yīng)措施。 　　問題二:項目部按以下施工工藝流程進(jìn)行管廊結(jié)構(gòu)施工: 　　施工準(zhǔn)備一基層施工-一底板模板施工-一底板鋼筋綁扎一底板混凝土澆筑一拆除底板側(cè)模一傳力帶施工-一拆除鋼管撐-一側(cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎-一側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝一滿堂支架搭設(shè)--B-一側(cè)墻外模安裝-一頂板鋼筋綁扎-一側(cè)墻、中隔墻頂板混凝土澆筑一模板支架拆除一C一D一士方回填至混凝土支撐以下500mm一拆除混凝土支撐->回填完畢問題三:滿堂支架采用(鋼筋直徑) 48X3.5mm盤扣式支架，立桿縱、橫間距均為900mm,步距1200mm,頁托安裝完成后，報請監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、 　　項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項施工方案編制人員及相關(guān)人員驗收，專業(yè)監(jiān)理工程師指出支架搭設(shè)不完整，需補(bǔ)充桿件并整改后復(fù)檢問題四:側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑前，項目部質(zhì)檢人員對管廊鋼筋、保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件被綁絲固定在鋼筋上,預(yù)留孔洞按其形狀現(xiàn)場割斷鋼筋后安裝了孔洞模板，吊環(huán)采用螺紋鋼筋彎曲做好了預(yù)埋，檢查后要求現(xiàn)場施工人員按規(guī)定進(jìn)行整改。 　　問題 : 　　1.問題一中，圖4-2中構(gòu)件A的名稱是什么?施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的哪個部位?支撐軸力有損失時，應(yīng)如何處理?附著在H型鋼.上的鋼絲繩起什么作用? 　　2.問題二中，補(bǔ)充缺少的工序B、C、D的名稱?現(xiàn)場需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐? 　　3.問題三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用?如何操作?支架驗收時項目部還應(yīng)有哪些人員需要參加? 　　4.專業(yè)監(jiān)理指出支架不完整，補(bǔ)充缺少的部分 　　5.問題四中，預(yù)埋件應(yīng)該如何固定才能避免混凝士澆筑時不覆蓋不移位?補(bǔ)寫孔洞鋼筋正確處理辦法。設(shè)備吊環(huán)應(yīng)采用何種材料制作? 　　[答案] 　　[解析] 　　1.A:牛腿;(1分)施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的活絡(luò)頭(活動端);(1 分)軸力有損失時，應(yīng)重新施加預(yù)應(yīng)力到設(shè)計值:(1分 　　H型鋼上鋼絲繩作用:防止拆撐時支撐掉落。(1 分) 　　2.B:頁板模板安裝; C:管廊防水層施工; D:防水護(hù)層施工。(3 分) 　　混凝士傳力帶施工完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求;(1分)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。(1 分) 　　3.頂托作用:調(diào)節(jié)支架搭設(shè)高度;(1分)支承上部結(jié)構(gòu)。(1 分) 　　頂托施工應(yīng)從梁的一端開始往另一端推進(jìn)，從縱橫兩個方向同時推進(jìn);支架的頂托一次頂緊，使所有立桿都均勻受力。(4 分)支架驗收時項目部參加人員:施工單位項目負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、質(zhì)量員、施工班組長。(4分) 　　4.斜撐、剪刀撐、掃地桿、拋撐。(6分) 　　5.采用鋪筋或角鋼與主筋焊接固定; (2 分)孔洞口鋼筋處理方法:孔徑小于1.0m時，應(yīng)沿洞邊每側(cè)配置加強(qiáng)鋼筋:孔徑大于1.0m時，洞邊設(shè)置小梁。(2分) 　　設(shè)備吊環(huán)應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的HPB300鋼筋制作(2分) 　　33.今夏某公司承建一座城市橋梁二期匝道工程，為縮短建設(shè)周期，設(shè)計采用鋼-混凝士結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為 3X(3X20) m，橋面寬度 7m，橫斷面路幅劃分0.5m(護(hù)欄) +6m(車行道) +0.5m(護(hù)欄)。上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布置5片縱向 H 型鋼梁，每跨間設(shè)置 6 根橫向連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50 鋼筋混凝板，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及(鋼筋符號)130cm 柱式墩，基礎(chǔ)采用(鋼筋符號)130cm 鋼混凝鉆孔灌注(一期已完成)重力式U型橋臺;橋面鋪裝采用厚6m SMA-13 青混凝橫斷面如圖2所示 　　項目部編制的施工組織設(shè)計有如下內(nèi)容： 　　(1)將上部結(jié)構(gòu)的施工工序劃分為：①鋼梁制作、②橋面板混凝澆筑、③組合吊模拆除、④鋼梁安裝、⑤組合吊模搭設(shè)、⑥養(yǎng)護(hù)、⑦構(gòu)件A焊接、③橋面板鋼筋制安，施工工藝流程為：①鋼梁制作-B--C-⑤組合吊模搭設(shè)-⑧橋面板鋼筋制安-②橋面板混凝土澆筑→D→E。(2)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點及季節(jié)對混凝土拌合物的凝結(jié)時間、強(qiáng)度形成和收縮性能等方面的需求，設(shè)計給出了符合現(xiàn)澆橋面板混凝土的配合比。 　　(3)橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進(jìn)行，澆筑的原則和順序嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定 　　問題： 　　1.寫出圖2中構(gòu)件A的名稱，并說明其作用。 　　2.施工組織設(shè)計(1)中，指出施工工序B-E的名稱(用背景資料中的序號0~8作答)。 　　3.施工組織設(shè)計(2)中，指出本項目橋面板混凝配合比須考慮的基本要求。 　　4.施工組織設(shè)計(3)中，指出橋面板混凝土澆筑施工的原則和順序。 　　【解析】1.A傳剪器，起連接作用，并將剪力傳遞到鋼梁和混凝士板之間，以保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和安全性。 　　2.B-⑦構(gòu)件A焊接，C-④鋼梁安裝，D-⑥養(yǎng)護(hù)，E-③組合吊模拆除 　　3.緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性 　　4.混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序： 　　順橋向應(yīng)自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。 　　34某公司承建了城市主干路改擴(kuò)建項目，全長5km。寬60m，現(xiàn)狀道路機(jī)動車道為22cm水泥混凝土路面+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm 級配碎石墊層，在基及基層承載狀況良好路段，保留現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)直接在上面加鋪6cm AC-20C+4cmSMA-13，拓寬部分結(jié)構(gòu)層與既有道路結(jié)構(gòu)層保持一致。 　　拓寬段施工過程中，項目部重點對新舊搭接處進(jìn)行了處理，以減少新舊路面差異沉降。澆筑混凝土前，對新舊路面接縫處鑿毛、清潔、涂刷界面劑，并做了控制不均勻沉降變形的構(gòu)造措施如圖 1 所示。 　　根據(jù)舊水泥混凝土路面評定結(jié)果，項目部對現(xiàn)狀道路面層及基礎(chǔ)病害進(jìn)行了修復(fù)處理。瀝青攤鋪前，項目部對全線路緣石、檢查井、雨水口標(biāo)高進(jìn)行了調(diào)整，完成路面清潔及整平工作，隨后對新舊縫及原水泥混凝土路面做了裂縫控制處治措施，隨即封閉交通開展全線青攤鋪施工。 　　瀝青攤鋪施工正值雨季，將全線分為兩段施工，并對瀝青混合料運(yùn)輸車增加防雨措施，保證雨期瀝青攤鋪的施工質(zhì)量。 　　問題： 　　1.指出圖中A、B的名稱。 　　2根據(jù)水泥混凝土路面板不同的彎沉值范圍，分別給出0.2mm~1.0mm及1.0mm 以上的維修方案，基礎(chǔ)脫空處理后，相鄰板間彎沉差宜控制在多少以內(nèi)? 　　3.補(bǔ)充瀝青下面層攤鋪前應(yīng)完成的裂縫控制處治措施具體工作內(nèi)容 　　4補(bǔ)充雨期瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制措施。 　　【解析】 　　1.A瀝青密封膏，B螺紋錨筋 　　2.當(dāng)板邊實測彎沉值在0.20mm~1.00mm 時，應(yīng)鉆孔注漿處理，當(dāng)板邊實測彎沉值大于1.00mm或整塊水泥混凝土板面板破碎時，應(yīng)拆除后鋪筑混凝土面板。注漿后兩相鄰板間彎沉差宜控制在0.06mm 以內(nèi)。 　　3.(1)采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料，鋪設(shè)于舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部。 　　4.瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠及氣象部門聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)有防雨措施。 　　35.某公司中標(biāo)城市軌道交通工程，項目部編制了基坑明挖法、結(jié)構(gòu)主體現(xiàn)澆的施工方案，根據(jù)設(shè)計要求，本工程須先降方至兩側(cè)基坑支護(hù)頂標(biāo)高后再進(jìn)行支護(hù)施工，降方深度為6m，黏性土層，1：0.375放坡，坡面掛網(wǎng)噴漿。橫斷面如圖5所示。施工前對基坑開挖專項方案進(jìn)行了專家論證。 　　基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)分別由地連墻及鉆孔灌注樁兩種形式組成，兩側(cè)地連墻厚度均為1.2m，深度為36m;兩側(cè)圍護(hù)樁均為 中1.2m 鉆孔灌注樁，樁長36m，間距1.4m。圍護(hù)樁及樁間土采用網(wǎng)噴 C20 混凝土。中隔土體采用管井降水，基坑開挖部分采用明排疏干?；觾啥四┙余彉?biāo)段封堵墻?；硬捎萌冷摻罨炷恐?兩道 中609X16 鋼支，隧道內(nèi)凈高 12.3m，汽車吊配合各工序吊裝作業(yè)施工期間對基坑監(jiān)測的項目有:圍護(hù)樁及降方層邊坡頂部水平位移、支撐軸力及深層水平位移，隨時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。地下水分布情況見橫斷面示意圖。 　　問題1.本工程涉及超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程較多，除降方和基坑開挖支護(hù)方案外，依據(jù)背景資料，另補(bǔ)充三項需專家論證的專項施工方案 　　2.分析兩種不同支護(hù)方式的優(yōu)點及兩種降排水措施產(chǎn)生的效果。 　　3.本工程施工方案只考慮采用先降方后掛網(wǎng)噴漿護(hù)面措施，還可以使用哪些常用的坡腳及護(hù)面措施。 　　4.降方工作坡面噴漿不及時發(fā)生邊坡失穩(wěn)跡象可采取的措施有哪些?5.在不考慮環(huán)境因素的前提下，補(bǔ)充基坑監(jiān)測應(yīng)監(jiān)測的項目。 　　[答案] [解析] 1.基坑降水;起重吊裝工程;模板支撐工程。(6 分) 　　2.鋼筋混凝土支撐:混凝土硬化后剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng);鋼支撐:安裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用。(4 分) 　　管井降水作用:疏干中隔土體水分，提高士體強(qiáng)度與基坑穩(wěn)定性; (2 分)明排作用:減少開挖土體含水量，便于機(jī)械挖土十方外運(yùn)。(2 分) 3.還可考慮:毫放砂包或土袋:水泥砂漿或細(xì)石混凝土抹面:錨桿噴射混凝土護(hù)面;塑料膜或土工織物覆蓋坡面。(2分一項，滿分6分) 4.削坡、 坡頂卸載、坡腳壓載，必要時進(jìn)行基坑回填。(2分一項，滿分4分) 5.圍護(hù)樁及降方 層邊坡頂部豎向位移、立柱豎向位移、地下水位、周邊地表豎向位移、周邊建筑物豎向及傾斜、建筑裂縫、地表裂縫、周邊管線豎向沉降等。(2 分一項，滿分6分)