交通運輸管理部門2025年第一季 度工作總結范文 2025年第一季度，在市委、市政府的堅強領導下，市交通運輸局深入貫徹落實上級決策部署，緊緊圍繞全年工作目標，真抓實干，攻堅克難，扎實推進各項工作任務，為全市經濟社會發(fā)展提供了有力的交通運輸保障。現(xiàn)將第一季度工作情況總結如下。 一、工作開展情況 （一）全力攻堅，推進交通項目建設。一是重點項目建設加速推進。2025年我市共有XX個交通重點項目列入年度建設計劃，總投資XX億元。第一季度，各項目建設單位搶抓施工黃金期，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，掀起了項目建設的熱潮。二是農村公路建設穩(wěn)步實施。以"四好農村路"建設為抓手，持續(xù)加大農村公路建設力度，改善農村交通條件。第一季度，全市新改建農村公路XX公里，完成投資XX萬元。其中，完成縣道升級改造XX公里，鄉(xiāng)道提級改造XX公里，村道拓寬改造XX公里。同時，加強農村公路養(yǎng)護管理，落實養(yǎng)護責任，提高養(yǎng)護質量。第一季度，全市農村公路列養(yǎng)率達到XX％，優(yōu)良中等路率達到XX％。積極推進農村公路與產業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游等深度融合，助力鄉(xiāng)村振興。三是交通樞紐建設有序推進。加快推進綜合交通樞紐建設，提升交通運輸綜合服務能力。目前已完成主體工程的XX％，預計年底前建成投入使用。該樞紐建成后，將實現(xiàn)公路、鐵路、城市公交等多種運輸方式的無縫銜接，大大提高旅客換乘效率。同時，加強對現(xiàn)有交通樞紐的升級改造，完善服務設施，提高服務水平。第一季度，共投入資金XX萬元，對XX個交通樞紐的候車室、停車場、衛(wèi)生間等設施進行了改造升級，為旅客提供了更加舒適便捷的出行環(huán)境。 （二）精細管理，提升運輸服務水平。一是客運市場監(jiān)管不斷加強。加大對客運市場的巡查力度，嚴厲打擊非法營運、超員超載、站外攬客等違法行為。第一季度，共出動執(zhí)法人員XX人次，檢查客運車輛XX輛次，查處各類違法違規(guī)行為XX起，有效維護了客運市場秩序。加強對客運企業(yè)的監(jiān)管，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，加強車輛和駕駛員管理，提高服務質量。對XX家存在安全隱患和服務質量問題的客運企業(yè)進行了約談，責令限期整改。積極推進客運班線優(yōu)化調整，根據旅客出行需求變化，新開通客運班線XX條，優(yōu)化調整班線XX條，方便了群眾出行。二是貨運物流發(fā)展持續(xù)向好。積極培育壯大貨運物流企業(yè)，鼓勵企業(yè)開展規(guī)模化、集約化經營。第一季度，全市新增規(guī)模以上貨運物流企業(yè)XX家，貨運物流企業(yè)總數達到XX家。加強貨運物流市場監(jiān)測分析，及時掌握市場動態(tài)，為企業(yè)發(fā)展提供指導。建立了貨運物流信息平臺，實現(xiàn)了貨源、車源信息的共享，提高了運輸效率。第一季度，全市貨運量完成XX萬噸，貨物周轉量完成XX億噸公里，同比分別增長XX％和XX％。大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，加強公路、鐵路、水運等運輸方式的銜接配合。三是公共交通服務質量顯著提升。加大對公共交通的投入，優(yōu)化公交線路布局，增加公交車輛數量。第一季度，新購置新能源公交車XX輛，更新老舊公交車XX輛，公交線路總數達到XX條，公交線網覆蓋率進一步提高。加強公交智能化建設，推廣應用公交智能調度系統(tǒng)和移動支付方式，方便了市民乘車。目前，全市公交智能化調度覆蓋率達到XX％，移動支付使用率達到XX％。開展公交服務質量提升行動，加強對公交駕駛員的培訓和管理，提高服務意識和服務水平。通過問卷調查等方式，廣泛征求市民對公交服務的意見和建議，及時整改存在的問題。第一季度，市民對公交服務的滿意度達到XX％，較去年同期提高了XX個百分點。 （三）嚴格監(jiān)管，筑牢交通安全防線。一是安全隱患排查治理深入開展。堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，深入開展交通運輸行業(yè)安全隱患排查治理工作。第一季度，共組織安全檢查XX次，檢查運輸企業(yè)XX家次，排查安全隱患XX處，已整改XX處，整改率達到XX％。對未整改的隱患，建立了臺賬，明確了整改責任人、整改期限和整改措施，確保隱患整改到位。二是安全生產專項整治行動扎實推進。持續(xù)開展安全生產專項整治行動，嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為。在道路運輸領域，開展了超限超載治理專項行動，加大對超限超載車輛的查處力度。第一季度，共查處超限超載車輛XX輛次，卸載貨物XX噸，有效遏制了超限超載行為的發(fā)生。在水上交通領域，開展了船舶安全專項整治行動，加強對船舶適航、船員適任等情況的檢查。共檢查船舶XX艘次，查處違法違規(guī)行為XX起，確保了水上交通安全。三是應急保障能力不斷提升。完善應急預案體系，修訂完善了交通運輸行業(yè)各類應急預案XX個，增強了應急預案的科學性、實用性和可操作性。加強應急救援隊伍建設，組建了XX支應急救援隊伍，共計XX人，并定期組織開展應急演練。第一季度，共組織開展應急演練XX次，參演人員達到XX人次，通過演練，提高了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力和協(xié)同配合能力。加強應急物資儲備，建立了應急物資儲備庫，儲備了各類應急物資XX種，價值XX萬元，為應對突發(fā)事件提供了物資保障。 （四）創(chuàng)新驅動，推動行業(yè)綠色發(fā)展。一是新能源和清潔能源交通工具推廣力度加大。積極推廣新能源和清潔能源交通工具，減少交通運輸領域的污染物排放。第一季度，全市新增新能源公交車XX輛，新能源出租車XX輛，新能源和清潔能源交通工具占比進一步提高。制定了新能源和清潔能源交通工具推廣應用補貼政策，對購買和使用新能源和清潔能源交通工具的企業(yè)和個人給予補貼，激發(fā)了市場主體的積極性。同時，加強充電基礎設施建設，全市已建成充電樁XX個，基本滿足了新能源交通工具的充電需求。二是綠色交通基礎設施建設加快推進。在交通項目建設中，積極推廣應用綠色環(huán)保技術和材料，減少對環(huán)境的影響。加強交通沿線生態(tài)保護和修復，在公路、鐵路等交通干線兩側開展綠化美化行動，種植樹木XX萬株，新增綠化面積XX萬平方米，打造了綠色生態(tài)交通走廊。三是交通運輸節(jié)能減排成效顯著。通過優(yōu)化運輸組織、推廣智能交通技術等措施，提高交通運輸效率，降低能源消耗。鼓勵運輸企業(yè)開展甩掛運輸、共同配送等先進運輸模式，減少車輛空駛率。第一季度，全市道路貨物運輸車輛平均實載率達到XX％，較去年同期提高了XX個百分點。推廣應用智能交通系統(tǒng)，通過實時監(jiān)控交通流量，優(yōu)化交通信號配時，減少了車輛擁堵和怠速時間。據統(tǒng)計，實施智能交通系統(tǒng)后，市區(qū)道路平均車速提高了XX％，燃油消耗降低了XX％。 （五）優(yōu)化環(huán)境，強化行業(yè)法治建設。一是交通綜合執(zhí)法改革持續(xù)深化。鞏固交通綜合執(zhí)法改革成果，進一步完善執(zhí)法體制機制，加強執(zhí)法隊伍建設。明確了各執(zhí)法機構的職責分工，建立了協(xié)調配合機制，避免了執(zhí)法職責交叉和推諉扯皮現(xiàn)象。加強對執(zhí)法人員的培訓，第一季度共組織執(zhí)法培訓XX次，培訓執(zhí)法人員XX人次，提高了執(zhí)法人員的業(yè)務水平和綜合素質。嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法"三項制度"，加強執(zhí)法監(jiān)督，確保執(zhí)法公正、規(guī)范、文明。第一季度，交通綜合執(zhí)法案件正確率達到XX％，群眾對執(zhí)法工作的滿意度達到XX％。二是交通運輸領域營商環(huán)境不斷優(yōu)化。深入推進"放管服"改革，簡化行政審批流程，提高審批效率。對交通運輸領域的行政審批事項進行了全面梳理，減少了不必要的證明材料和環(huán)節(jié)，將行政審批事項的辦理時限平均壓縮了XX％。推行網上辦事和"一站式"服務，實現(xiàn)了交通運輸行政審批事項網上辦理全覆蓋，讓數據多跑路，群眾少跑腿。加強對交通運輸企業(yè)的服務，建立了企業(yè)聯(lián)系制度，主動了解企業(yè)需求，幫助企業(yè)解決實際困難。第一季度，共為企業(yè)解決問題XX個，受到了企業(yè)的好評。三是法治宣傳教育活動廣泛開展。結合"六五"普法工作，廣泛開展交通運輸行業(yè)法治宣傳教育活動。通過舉辦法律知識講座、發(fā)放宣傳資料、開展法律咨詢等形式，向交通運輸從業(yè)人員和社會公眾普及交通運輸法律法規(guī)知識。第一季度，共舉辦法律知識講座XX次，發(fā)放宣傳資料XX份，接受法律咨詢XX人次。加強對交通運輸行業(yè)法治文化建設，營造了良好的法治氛圍。在交通樞紐、公路服務區(qū)等場所設置法治宣傳欄、張貼法治標語，傳播法治理念。 二、存在問題 （一）交通項目建設資金壓力較大。雖然我市積極爭取上級資金支持，并加大了財政投入，但交通項目建設資金缺口仍然較大。部分項目由于資金不足，導致建設進度緩慢，影響了項目的整體推進。同時，受融資政策收緊等因素影響，交通項目融資難度加大，制約了交通基礎設施建設的規(guī)模和速度。 （二）運輸市場監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。隨著交通運輸市場的不斷發(fā)展，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，給運輸市場監(jiān)管帶來了新的挑戰(zhàn)。如網約車、共享汽車等新興業(yè)態(tài)，在發(fā)展過程中存在一些不規(guī)范的行為，如平臺公司違規(guī)運營、駕駛員資質不符等，給乘客的生命財產安全帶來了隱患。此外，在農村地區(qū)，非法營運現(xiàn)象仍然時有發(fā)生，由于監(jiān)管力量不足，難以做到全面有效監(jiān)管。 （三）交通行業(yè)科技創(chuàng)新能力有待提高。雖然我市在交通運輸領域積極推廣應用新技術、新設備，但與先進地區(qū)相比，科技創(chuàng)新能力仍然較弱。部分交通運輸企業(yè)對科技創(chuàng)新的重視程度不夠，投入不足，導致信息化、智能化水平較低。在交通基礎設施建設中，一些先進的技術和工藝應用還不夠廣泛，影響了交通建設的質量和效率。 三、下一步工作計劃 （一）加大資金籌措力度，保障項目建設。積極爭取上級資金支持。加強與上級交通運輸部門的溝通協(xié)調，及時掌握政策動態(tài)，積極申報項目，爭取更多的上級資金支持。重點爭取國家和省級交通專項資金、專項債券等，為交通項目建設提供資金保障。拓寬融資渠道。創(chuàng)新融資方式，積極探索PPP、BOT等融資模式，吸引社會資本參與交通項目建設。加強與金融機構的合作，爭取更多的信貸資金支持。同時，充分利用政府引導基金等方式，撬動更多的社會資本投入交通領域。加強資金管理。建立健全交通項目資金管理制度，加強對資金使用的監(jiān)管，確保資金安全、合理、高效使用。嚴格執(zhí)行項目預算，杜絕超預算支出，提高資金使用效益。 （二）加強運輸市場監(jiān)管，規(guī)范市場秩序。加強對新興業(yè)態(tài)的監(jiān)管。制定完善網約車、共享汽車等新興業(yè)態(tài)的監(jiān)管政策和標準，明確平臺公司、駕駛員的責任和義務。加強對平臺公司的日常監(jiān)管，嚴厲打擊違規(guī)運營行為，保障乘客合法權益。同時，加強對駕駛員的資質審核和培訓，提高駕駛員的服務水平和安全意識。加大對農村地區(qū)非法營運的打擊力度。整合執(zhí)法力量，建立健全農村地區(qū)非法營運聯(lián)合執(zhí)法機制。加強對農村客運市場的巡查，嚴厲打擊非法營運行為。通過宣傳教育、政策引導等方式，提高農村群眾的法律意識和安全意識，自覺抵制非法營運。加強行業(yè)誠信體系建設。建立交通運輸企業(yè)和從業(yè)人員誠信檔案，完善誠信評價機制，對誠信企業(yè)和個人給予激勵，對失信企業(yè)和個人進行懲戒。通過行業(yè)誠信體系建設，營造誠實守信的市場環(huán)境。 （三）強化科技創(chuàng)新引領，推動行業(yè)發(fā)展。加大科技創(chuàng)新投入。鼓勵交通運輸企業(yè)加大對科技創(chuàng)新的投入，設立科技創(chuàng)新專項資金，支持企業(yè)開展新技術、新設備的研發(fā)和應用。加強與科研院校的合作，建立產學研用協(xié)同創(chuàng)新機制，共同攻克交通運輸領域的關鍵技術難題。推進交通運輸信息化、智能化建設。加快建設智慧交通體系，推廣應用智能交通系統(tǒng)、大數據、云計算、物聯(lián)網等技術，提高交通運輸的智能化管理水平。如建設智能交通指揮中心，實現(xiàn)對交通流量的實時監(jiān)測和調控；推廣應用電子不停車收費系統(tǒng)（ETC），提高高速公路通行效率。加強科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)。制定交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)計劃，加強對科技創(chuàng)新人才的引進和培養(yǎng)。通過舉辦培訓班、學術交流活動等方式，提高科技創(chuàng)新人才的業(yè)務水平和創(chuàng)新能力。建立科技創(chuàng)新人才激勵機制，對在科技創(chuàng)新工作中做出突出貢獻的人才給予表彰和獎勵。